郭巷汽車衡

實例一：上海某公司用于一臺100噸數字式電子地磅，使用過程發現重量異常，利用重車對比發現45噸的重車偏差7噸多，查看段差發現3段重量偏差大，處理過程：用8噸叉車查看角差，發現6只傳感器偏差2噸多，檢查機械機構及傳感器未見異常，更換一只新傳感器調試，故障仍無法排除，嘗試將傳感器地址位兌對換，發現6只仍就存在大偏差，后在查看儀表參數中發現，角差常數6號被改為0，將該系數改為1后重新調整8點角差平衡，用重車對比校正后恢復正常。小結：儀表的任何一個參數都有可能影響各傳感器性能等情況，嚴禁非專業人員對儀表參數做任何修改，另維修考慮需盡可能的全面，避免小故障，而處理過程中把簡單的事情復雜化。

郭巷汽車衡

實例二：奉賢某公司有一臺80噸的數字式地磅，在近期使用過車中時而儀表提示傳感器無響應，故障時有時無。現場觀察過車情況，發現偶爾車輛上磅瞬間，儀表閃爍傳感器復位或無響應，靜態檢查所有線路，未見破損，儀表及傳感器未見異常，一人搖晃秤體，一人逐一觀察晃動過程中的傳感器，發現在晃動過程中有一只傳感器插頭會被秤體擠壓，取出傳感器，傳感器上下承壓頭有磨損，連接件六角磨損嚴重，另縱向限位間隙有0.5mm,分析故障原因為：車輛上磅速度快，限位間隙過大，導致秤體晃動范圍擴大，嚴重加速傳感器與連接件的磨損，導致傳感器有轉動，長此下去，傳感器必將損壞。處理方法：更換連接件，對傳感器承壓頭做輕微修復，調整限位為合適間隙（即在近期氣溫較高的情況下保持2mm間隙），調整角差平衡，用重車與其它磅進行比對及重復性測試。后續該故障的避免措施：控制車輛上磅速度，定期檢查限位間隙、保證在不卡住的前提下，讓限位處于小間隙、定期檢查連接件的磨損情況，及時更換。

郭巷汽車衡

一、產品簡述： 
標準式電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的穩定性。
1.電氣部分具有模擬式，數字式和防爆式叁種配置
2.可選配打印機、大屏幕等
3.無基坑或有基坑兩種安裝方式，用無基坑方式
4.多種防爆模式可選