臨汾防干擾數(shù)字式80噸電子地磅

電子地磅數(shù)字防干擾技術(shù)：

稱重傳感器與顯示器之間的數(shù)字信號是通過RS485總線傳遞，而數(shù)字信號的傳遞是根據(jù)通訊協(xié)議進(jìn)行的，每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)選用的特征值(測量信號、測量速率、特性值、標(biāo)準(zhǔn)特性值、特性線性的多項(xiàng)參數(shù)、輸出格式等)。如要在數(shù)字通信中，只有破譯這些參數(shù)，可為難度相當(dāng)大。比較模擬稱重傳感器，數(shù)字式稱重傳感器的防技術(shù)是相當(dāng)*的。

然而，實(shí)物總具有兩面性，數(shù)字式稱重傳感器也非十全十美的，其缺點(diǎn)也很突出，主要是：

(1)由于內(nèi)部增加了數(shù)字處理電路和溫度傳感器等，使電子元件由11個(gè)增加到60多個(gè)，焊點(diǎn)也從30多個(gè)增加到350多個(gè)。而稱重傳感器的平均時(shí)間與其含有的電子元件和焊點(diǎn)數(shù)量成反比，因此，穩(wěn)定性和可靠性必然有所下降。

(2)內(nèi)部的電子元件決定了工作溫度范圍小，一般為-10~40℃。如需要在一10℃以下工作時(shí)，應(yīng)選用低溫元器件，其成本將呈幾倍上升。

(3)將數(shù)字處理電路置于稱重傳感器內(nèi)部，在型式評價(jià)試驗(yàn)時(shí)除應(yīng)進(jìn)行傳統(tǒng)的試驗(yàn)外，還應(yīng)進(jìn)行影響量和干擾量的附加試驗(yàn)。

(4)內(nèi)部的數(shù)字處理電路降低了防爆等級，若滿足防爆要求，必須采取較昂貴的防爆或隔爆措施。

(5)制造和維修成本較高，無論是電阻應(yīng)變計(jì)電路部分還是數(shù)字處理電路部分出現(xiàn)故障，均需整體更換一個(gè)新的數(shù)字式智能稱重傳感器。

電子地磅概述：

A：電子汽車衡是一種較大型的電子平臺秤，具有稱量迅速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示，直觀易讀，穩(wěn)定可靠、容易維護(hù)等許多優(yōu)點(diǎn)，可消除人為讀數(shù)誤差更符合法制計(jì)量管理要求。

B：電子汽車衡稱臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，薄型結(jié)構(gòu)平臺秤體本身自重小，可以采用無基坑或淺基坑安裝形式，安裝調(diào)試和維護(hù)簡單，基礎(chǔ)建設(shè)投資費(fèi)用小，深受用戶歡迎。

C：配有穩(wěn)定可靠的智能化稱重顯示儀表的電子汽車衡，由于儀表具有高靈敏度，高分辨率，工作穩(wěn)定可靠、軟件功能豐富，具有豐富的接口擴(kuò)展功能等諸多特點(diǎn)，稱重?cái)?shù)據(jù)可以貯存，顯示，計(jì)算，打印，好可以遠(yuǎn)距離傳輸數(shù)據(jù)，集中管理，與計(jì)算機(jī)連接組成稱重管理系統(tǒng)。

電子地磅的維護(hù)保養(yǎng)

l、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。

2、秤臺和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。

3、被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)過系統(tǒng)的額定稱量值。

4、為保證衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對其進(jìn)行檢定。

5、秤臺下部不得卡有異物。

6、司秤操作人員必須通過培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸部件，以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞。

7、儀表的使用操作者，必須對儀表的說明書進(jìn)行詳細(xì)消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。

8、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。

臨汾防干擾數(shù)字式80噸電子地磅