秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕；

的油漆烘干生產線可滿足快速交貨要求
據了解，即將在東湖高新區建設的長江蔚來智能化新能源汽車產業園項目總投入不少于200億至300億元，目標是建成智能化新能源汽車的整車生產基地，并引入關鍵零部件的重點生產企業、儲能及能源互聯企業和服務于新能源整車的智能創新型企業，打造新能源汽車全產業鏈，做大做強武漢智能汽車產業集群。智能化新能源汽車產業園力爭通過5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽車整車為，覆蓋上下游全產業鏈的產業生態體系，并成為我國重要的智能化新能源汽車產業基地之一，成為武漢市乃至湖北省重要的經濟增長點之一。
目前，有2000多萬輛貨運汽車，3000多萬名貨運司機，物流運輸量的76%由公路貨運完成；其中，城際貨運車輛720萬輛，城際貨運司機1600萬人。自動駕駛在貨運場景應用的市場空間顯然是足夠廣闊的。隨著電商行業不斷發展，物流行業正經歷著發展的黃金階段，但獨生子女政策所帶來的社會結構老齡化、人口紅利消失，導致物流行業的人工成本越來越貴，物流及大型運輸企業面臨的壓力也日益增加。二爺了解到，整個物流行業對自動駕駛非常歡迎，需求相當迫切，他們普遍希望貨運場景下的自動駕駛技術能夠加快落地步伐，越早實現越好。