秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕；

的油漆烘干生產線可滿足快速交貨要求
目前，主流的整車廠基本都有自己的預碰撞安全系統，雖然名稱略有不同，但實現效果基本類似。大部分零部件廠商，如博世、TRW、德爾福、威伯科等也有相對比較成熟的AEB技術。當然，國內制動技術企業也開始加緊開發AEB及相關產品，比如萬向集團聯合MINIEYE公司聯合發布了的AEB樣件，預計2017年量產。2016年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用等品牌在內的汽車品牌簽署協議，計劃未來在美國出售的所有新車上，都將安裝AEB系統。
如果專注于某個領域，可以獲得較高的行業壁壘，但這個壁壘也使系統集成企業很難跨行業去擴張，其規模也很難上去。系統集成之路如何走?機器人本體是機器人產業發展的基礎，而下游系統集成則是機器人商業化、大規模普及的關鍵。只有機器人裸機是不能完成任何工作的，需要通過系統集成之后才能為終端客戶所用。系統集成方案解決商處于機器人產業鏈的下游應用端，為終端客戶提供應用解決方案，其負責工業機器人軟件系統開發和集成，是工業機器人自動作業的重要構成。