vocs冷凝回收裝置冷凝工藝原理
將揮發vocs氣體導入到設備冷箱（裝置設置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區，跟進需求進行逐冷凝液化。部分連續生產工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時冰堵側做融霜處理）。
制冷原理：壓縮機制冷－制冷系統工作時由壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體進入冷凝器被冷凝成高壓過冷液體，經膨脹閥節流降壓變成低溫低壓的汽清兩相混和物進入蒸發器｛一換熱器、二換熱器、三換熱器），制冷荊在其內吸收通過蒸發器的導熱介質的熱量進行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被E縮機吸入壓縮室進入下輪循環。
罐區油氣回收-裝車鶴管油回收裝置
罐區油氣回收-裝車鶴管油回收裝置
罐區油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。
罐區油氣回收是節能型的，運用罐區油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回報。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法。
一般通過三個階段的罐區油氣回收系統來完成。
三階段罐區油氣回收：一般通過活性炭吸附法、冷凝法等將儲油罐中的油汽轉化為汽油并流回到儲油罐中。
二階段罐區油氣回收：在給汽車油箱加油時產生的油氣，通過密閉方式收集回收到埋入地下儲油罐中。
一階段罐區油氣回收：運油車卸油到加油站的儲油罐中，將加油站儲油罐中的油蒸汽通過密閉方式收集到運油車油罐內，運送到儲油庫集中回收變成汽油。
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