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1.機場簡介

廈門高崎國際機場（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中國福建省廈門市湖里區，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐，為中國十二大干線機場之一。
廈門高崎國際機場于1983年建成通航。1996年11月，機場3號候機樓投入使用。2014年12月，4號候機樓正式啟用，機場年旅客吞吐能力上升至2700萬人次。
據2017年9月機場信息顯示，廈門高崎國際機場擁有1條3400米長跑道和2條平行滑行道及10條聯絡道；停機坪總面積77萬平方米，停機位89個；候機樓總建筑面積為萬平方米；共通航109個城市，開通境內外航線182條。
2016年，廈門高崎國際機場完成旅客吞吐量萬人次，同比增長%；貨郵吞吐量萬噸，同比增長%；起降架次萬架次，同比增長%，分別位居11、第12、第13位。

2.產品簡介

機身噴繪

1）從色彩和精度上看，早期的廣告噴繪主要是通過印刷行業的帶動發展，從傳統的4A紙張印刷到小幅的背膠彩色噴繪，從1色走向今天的6色或8色，從分辨率為8dpi到穩定主流的1440dpi，甚至也出現了高達2880dpi的廣告寫真噴繪.
2）從噴繪的材質上看，從紙張到背膠，再到燈片，甚至直接在板材上完成，廣告噴繪的材質一步一步地走向了市場化，專業化合個性化的特點，噴繪的介質不再受限制，而且噴繪的尺寸也有了更多的選擇！
3）從廣告噴繪機器的更新換代看，之前的噴繪設備一直是幾十年，而后便是10年，8年，5年，到了基本上也就是2年，設備的更新換代快，新設備不斷涌出，功能不斷提升和增加。
4）從經濟效益上看，廣告噴繪的進步促使了新的工藝出現并最終應用在市場上，例如UV噴繪等，隨著UV噴繪這項新工藝的出現，突破了傳統廣告噴繪的介質限制，可以把個性化的圖案噴在任意的平板和軟性材質上，大大提升了廣告噴繪的技術和工藝。

噴涂了客戶品牌的南航銀鷹其廣告意義深遠博大，充分彰顯企業的雄厚實力，視覺沖擊效果，新聞效應良好。
1.飛機機身的前半身底部和飛機大翼以后的機身（局部噴涂粘貼）
2.飛機機身底部和機身尾部表面（大面積的噴涂粘貼）

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