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海南環島鐵路

海南環島鐵路是中國海南省境內的高速鐵路，線路呈環形狀，為中國"八縱八橫“高速鐵路網包（銀）海通道的南端部分，也是沿海通道的組成部分。海南環島鐵路分期分段建設，東環段于2007年9月29日動工建設、于2010年12月30日竣工運營；西環段于2012年9月28日開工建設、于2015年12月30日竣工運營，即海南環島鐵路全線建成通車。

截至2015年，海南環島鐵路北起海口站、南至三亞站，環線全長653千米，共有25座客貨車站，列車運營速度250千米/小時。

2021年10月10日，海南環島高鐵西段列車恢復開行，標志著海南環島高鐵全線恢復開行。

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瓊海站

瓊海站站臺根據規劃采用的是2條行車線和2條到發線結合的4軌道、500米長站內軌道設計方案。為方便上下車的乘客快速安全過往，出口處為電梯和人行道雙道設計，整個通道寬敞通風。

媒體形式

通道墻體燈箱

媒體概括

位于瓊海站進出站通道，覆蓋所有出發及到達出站途經人群；

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