RS9200V-B-01-04-01振動(dòng)速度傳感器

振動(dòng)及溫度傳感器主要由X水平方向測(cè)振、Z垂直方向測(cè)振、軸承溫度測(cè)量三部分組成。內(nèi)部封裝了兩個(gè)振動(dòng)速度傳感器，其低頻響應(yīng)可以到5Hz，性能穩(wěn)定可靠，溫度測(cè)量采用Pt100鉑電阻做傳感元件，Pt100鉑電阻封裝在帶壓緊彈簧的探頭內(nèi)，保證Pt100鉑電阻與軸承之間的溫度傳遞。

RS9200V-B-01-04-01振動(dòng)速度傳感器

振動(dòng)及溫度傳感器主要由X水平方向測(cè)振、Z垂直方向測(cè)振、軸承溫度測(cè)量三部分組成。內(nèi)部封裝了兩個(gè)振動(dòng)速度傳感器，其低頻響應(yīng)可以到5Hz，性能穩(wěn)定可靠，溫度測(cè)量采用Pt100鉑電阻做傳感元件，Pt100鉑電阻封裝在帶壓緊彈簧的探頭內(nèi)，保證Pt100鉑電阻與軸承之間的溫度傳遞。

【詳細(xì)說(shuō)明】

振動(dòng)及溫度傳感器       型號(hào)：SZNW-5

基本原理： 
  SZNW-5 振動(dòng)及溫度傳感器主要由X水平方向測(cè)振、Z垂直方向測(cè)振、軸承溫度測(cè)量三部分組成。內(nèi)部封裝了兩個(gè)振動(dòng)速度傳感器，其低頻響應(yīng)可以到5Hz，性能穩(wěn)定可靠，溫度測(cè)量采用Pt100鉑電阻做傳感元件，Pt100鉑電阻封裝在帶壓緊彈簧的探頭內(nèi)，保證Pt100鉑電阻與軸承之間的溫度傳遞。

誤    差：±5%
頻率響應(yīng)：10～1000 Hz 
振幅極限：2mm（峰-峰值）
zui大加速度：10g
安裝方式：垂直或水平
溫度范圍： -30℃～120℃
相對(duì)濕度：至95%不冷凝
外形尺寸：φ35×78mm 
重 量: 約350g
安裝螺紋:M8×1.0（M10×1.5或根據(jù)用戶要求定做）
注：線圈電阻及阻尼系數(shù)均為20℃

雙通道轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)具有測(cè)速范圍寬，溫度適應(yīng)范圍寬，抗振性強(qiáng)的特點(diǎn)。

二：技術(shù)參數(shù)

1．傳感器安裝

    ● 被測(cè)感應(yīng)體為導(dǎo)磁體，上有齒或凹槽。

建議：測(cè)速齒輪 模數(shù)≥1.7，材料為導(dǎo)磁低碳鋼

    注：非標(biāo)齒或槽與平整面寬度不等將導(dǎo)致波形占寬比的變化。

    ● 安裝間隙：0.5～3mm,典型值為1.5mm

注：取決于被測(cè)件的振動(dòng)情況

XS12JK-3P/Y-3轉(zhuǎn)速傳感器
    防爆等級(jí)：EXIA IIC T3 
    工作電壓：24V 
    安裝部位：封閉母線，內(nèi)冷水箱，回油管側(cè)，冷卻器回水管等

齒輪材料
齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料

齒形
成漸開(kāi)線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，

這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量。

如果主軸有軸向移動(dòng)，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

作為傳感元件，針對(duì)測(cè)量汽輪機(jī)組油動(dòng)機(jī)行程、測(cè)量汽輪機(jī)組
膨脹位移、測(cè)量汽輪機(jī)組油箱油位之用途分別設(shè)計(jì)了三線制LVDT 防爆油動(dòng)機(jī)傳感器、防爆熱膨脹傳感器
和防爆遠(yuǎn)傳液位傳感器三種防爆產(chǎn)品，該系列傳感器具有測(cè)量精度高、工作穩(wěn)定、可靠性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
用 途
適用II 類爆炸性氣體、1 區(qū)環(huán)境下的油動(dòng)機(jī)行程、閥位監(jiān)測(cè)和保護(hù)。
技術(shù)參數(shù)
?? 線性量程：
三線制LVDT 防爆油動(dòng)機(jī)傳感器：0～1000mm，共12 種規(guī)格（詳見(jiàn)下表）；
防爆熱膨脹傳感器:0～25mm；0～35mm；0～50mm（特殊規(guī)格可訂制）；
防爆遠(yuǎn)傳液位傳感器：±100mm；±200mm；±300mm；±400mm（特殊規(guī)格可訂制）。
SZCB-01-A2-B1-C3轉(zhuǎn)速傳感器

齒形
成漸開(kāi)線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，

這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量。

如果主軸有軸向移動(dòng)，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。