ATOS 單泵雙聯泵ATOS葉片泵流量大
ATOS柱塞泵頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。：華 ： 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內
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ATOS柱塞泵的安裝- 油泵支架座結構要牢固、剛性好，并難充分吸收振動。
- 泵可安裝成任何方向（水平放置）。泵和電機軸必須對正，同軸度應控制在以內。請注意，泵軸上不得施加徑向或軸向載荷，不允許剛性聯接，必須通過找撓性聯軸節驅動。
- 注意進油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封，防止漏氣，否則將會引起噪聲、系統振動，并使油箱內產生大量泡沫，降低泵的使用壽命
- 油泵啟動前，應檢查進出油口，切勿搞錯。泵旋轉方向與標牌指示方向。由于泵裝配后或長時間停運轉再啟動，會產生吸空現象，故應在排出口安裝放氣閥或松動出口法蘭，以放出氣體。啟動時，應盡量在無負荷工況下經點運轉正常后再正式啟動。
- 油泵吸油高度一般不超過50，油泵吸入口壓力請參照下表。
| 工作介質 | n≤1800r/min時 | n＞1800r/min時 | | 抗磨液壓油 | -0.015～+0.15MPa | 0～+0.15MPa | | 難燃液 | -0.01～+0.15MPa |
3.驅動扭矩- 泵所需驅動扭矩值見“驅動扭矩/輸出壓力”曲線；對于雙聯泵，所需驅動扭矩為組合單泵所需扭矩之和，其值不應超過下表所示zui大驅動扭矩值。
| 型號 | zui大驅動扭矩（N·m） | 通軸泵軸末端zui大允許傳動扭矩
（N·m） | | 1-2型軸 | 3型軸 | 5型軸 | 6型軸 | | PFE-30/31/32 | 160 | 220 | 110 | 220 | 110 | | PFE-40/41/42 | 250 | 320 | 200 | 320 | 200 | | PFE-50/51/52 | 500 | 700 | 450 | | 320 |
4.機芯更換- 由于PFE系列葉片泵內臟件采用組合式結構，因此正常維護只需更換機芯。更換時應檢查密封圈是否平整，防止切邊。擰緊外殼件聯接螺釘時，應按對角線方向逐漸擰緊，用力要均勻。
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