制作流程
1. 混料，把高壓聚乙烯，色母，消泡劑等原料按照一定的比例均勻的混合。
2. 擠出:通過一定的壓力，將混合均勻的混合物擠出來。
3. 模具成型:擠出來的混合物再經過模具加工成型。
4. 修整:將一些多余的毛邊用小刀進行修整。修整后放到一旁冷卻。
5. 加沙條:一般塑料路錐底部都是帶沙的，為的就是讓塑料路錐更加穩定，不易被撞倒或者大風刮倒。
6. 加反光錐套:路錐本身做出來就是用來放置在一些施工場所，大型公共場所，用于交通警示的，加反光錐套是為了讓路錐在漆黑的夜晚，車燈照射下進行反光，避免交通意外的發生。
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（一）客體要件本罪的客體是交通運輸安全，破壞的對象是正在使用中的直接關系交通運輸安全的交通設備。
所謂正在使用中的交通設施，是指交通設施已經交付使用或者處于正在使在這些交通設施上行駛或者要根據其打出的信號指示行駛，也就是說，這些交通設施與交通運輸安全有著直接聯系，如果對這些交通設施進行破壞，就會直接造成火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險，危害公共安全。反之，破壞那些雖然也是交通設施，但不直接關系交通運輸安全的交通設施，則不構成破壞交通設施罪。如破壞火車站的候車室、長途汽車站的貨倉、機場的候機室等，因其不直接關系行車、行船、飛行的安全，故不能成為本罪的對象。
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認定
（一）破壞交通設施罪與罪的界限在實踐中，出于不法占有的目的，交通設施（如鐵軌上的枕木，偷割使用中的鐵路專用電纜，從保障交通運輸安全的電氣設備上偷拆電子元件等），從而嚴重危害交通運輸安全的，與罪容易混淆。兩者雖然都是以不法占有為目的，秘密財物，但前者的界限根據《中華人民共和國治安管理處罰條例》第20條第8項的規定，破壞交通設備的一般行為是指在鐵路、公路、水域航道、堤壩上，挖掘坑穴、放置障礙物，損毀、移動指示標志，可能影響交通運輸安全，尚不夠處罰的行為。
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