本項目位于廣西都安縣境內，途經六坡，響應，終點位于南高速與都南高速連接，全長43.183公里。都安高速工程石灰巖為山坡露天開采，設計開采境界長350m，寬20m，設計范圍降深20m，工程地勢上部地形陡峭，處于山中間，下部地形較緩，開采標高為5m，相對高差15m，開采規模在10萬方左右，石灰石成份主要為白云石以及微量的石英、云母、鐵質泥質等。化學成份主要為CaO,含量45~53%。一般≥48%。結構主要有粉晶結構、泥晶結構、亮晶結構。普氏系數為F=10~12，工程區內礦體的節理裂隙較多。由于節理裂隙的相互切割，降低了巖石的完整性，石床水文地質條件簡單。單機可產生6500噸劈裂力，幾秒鐘內就能輕易地劈開巨石。它具有體積小、重量輕、操作方便、工作效率高，性價比突出等特點，是替代進行巖石，混凝土施工的選擇。經過不斷的升級改進，現在的第六代產品技術成熟，品質可靠，操作更簡便，已成為各大工程公司采購的輔助施工設備之一，產品施工工藝已得到行業的廣泛認同和贊許。2-3分鐘完成分裂過程，效率非常高，運行及保養成本均很低。同時具有安全、環保、經濟、靈活的特點，是替代破碎錘的新一代高科技設備。高科技破碎巖石的破拆時代已經來臨了，代替破碎錘是必然的趨勢。爆破大塊率高是石灰石露天工程、礦山普遍存在的問題，而鉆孔爆破優勢工程施工的首道工序及重要的開采工藝。但現如今隨著社會的發展不斷采用新技術、新設備來代替傳統爆破方法。首先，跟爆破一樣必須先布孔，它不僅嚴重制約著后續的采裝作業，還增加二次破碎工作量，不僅加大了成本投入，降低經濟效益，還存在安全隱患。