節能
應用同屬于美國聯合科技公司(UTC)旗下的美國普惠公司的航空發動機技術。 單級壓縮機與多級壓縮相比運動部件少,大大提高機組的可靠性,降低了維修時的復雜性。 三元流動原理設計的新型 葉輪由后彎葉片和分離葉片組成,保證了機組滿負荷和部分負荷時的效率。 的葉輪經過動態平衡校正和開利標準的嚴格超轉速測試,運轉平穩,確保具有 的徑向和軸向推力負荷。
環境友好
專為HFC-134a無氯制冷劑設計,具有的制冷劑保持系統。 HFC-134a對大氣臭氧層無消耗,是新型 和安全的制冷劑。機組正壓設計,無需抽氣回收裝置(R11/R123系統需要抽氣回收系統),大大減小了機組占用空間。
運行平穩
專為正壓制冷劑設計的錐管狀擴壓器無運動及磨損部件,提高機組的可靠性。設計的可旋轉擴壓器機構極大地改善了機組部分負荷性能。 進口導葉對冷量進行連續調節,使冷水出水溫度保持在設定點±℃的范圍內,調節制冷劑入口氣流在寬而穩定的工況范圍內運行,防止機組喘振、氣蝕和振動。 可靠的傳動系統:巴氏合金鋼背軸承、金氏(Kingsbury)自平衡推力軸承及AGMA11級的 單級斜齒輪保證了機組平穩、可靠運行。
針對我國供電狀況特殊設計的非機載啟動柜具有帶分勵脫扣的主斷路器,三相電流相對相/相對地不平衡保護,缺相/反相/相不平衡保護等,多項電氣保護,大大提高機組的運行可靠性。在機組接受停機指令后,先關,fJ葉V勾,待運行電流下降至預設值后,電機才停止運行。有效延長接觸器的使用壽命。
的換熱器
蒸發器和冷凝器為殼管式換熱器,均按我國壓力容器規范設計和制造,具有 的 傳熱技術。采用 開利的超 蒸發管和冷凝管,提高換熱效率,進一步降低水側壓力損失。 機組帶有的隔離閥使換熱器可作為貯液筒,并可配置泵出系統輸運制冷劑,維修方便。
產品參數
















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