韓國YSC 氣-油轉換缸(YCCT)
| 型號 | YCCT∝ | ||||
| 缸徑 | 40mm | 63mm | 100mm | 160mm | |
| 使用壓力范圍 Mpa （kgf/cm2） | 0~0.7 （0~7.1） | ||||
| 保證耐壓力 Mpa （kgf/cm2） | 1.0 （10） | ||||
| 環境溫度.（℃） | 5~50 | ||||
| 流體 | 透平油，液壓油 | ||||
| 流體粘度 （cst） | 40~100 | ||||
| 接管口徑 Rc （PT） | 氣口 | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 |
| 油口 | 1/4 | 3/4 | 1 | 1 1/4 | |
∝油面行程 & 油容積韓國YSC 氣-油轉換缸(YCCT)
| 缸徑（mm） | 標準有效壓面積行程（mm） | |||||||||
| 50 | 100 | 150 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | |
| 63 | 150 | 300 | 450 | 600 | 890 | 1190 | 1480 | 1780 | - | - |
| 100 | 390 | 750 | 1120 | 1510 | 2260 | 3010 | 3770 | 4520 | - | - |
| 160 | - | 1830 | - | 3660 | 5490 | 7320 | 9150 | 10980 | 12810 | 14640 |
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
韓國YSC 氣-油轉換缸(YCCT)
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