ZTB直埋型套筒補償器

【產品名稱】：ZTB直埋型套筒補償器

【產品別名】：直埋套筒補償器 套筒補償接頭

【產品規格】：【DN32mm-DN4000mm】

【產品壓力】：

【產品認證】：ISO9001-2008

【適用范圍】：【弱酸、弱堿、弱腐蝕類、油、熱水、冷水等】

【產品材質】：碳鋼，球墨鑄鐵，不銹鋼.

【產品顏色】：藍色，可根據客戶要求調色.

【工作溫度】：-40度至80度

直埋型套筒補償器由外筒和內筒組成，外筒和內筒的法蘭片上裝有限位桿，在外筒的內壁上設有限位塊，外筒和內筒之間由V型橡膠圈來密封。套筒式補償器稱管式伸縮節、管道伸縮器，是熱流體管道的補償裝置，套筒式補償器稱管式伸縮節、管道伸縮器，是熱流體管道的補償裝置，主要用于直線管道的輔設。適用于熱水、蒸氣、油脂類介質，通過滑動套筒對外套筒的滑移運動，達到熱膨脹的補償。
套筒式補償器適用于介質工程壓力≤,介質溫度-40℃~600℃。

直埋型套筒補償器采用新型的密封材料柔性石墨環，其具有強度大，摩擦系數小（~)，不老化，效果好，維修方便等特點。　套筒式補償器的使用壽命大，疲勞壽命與管道相當。滑動表面經特殊處理，在鹽水、鹽溶液等環境下耐腐蝕性能好，比奧氏體不銹鋼高50倍以上。同時，多年后因 磨損導致密封效果減弱時，可再次緊固法蘭，增強密封性能，也可將螺栓松開，取下壓圈，再裝進一層或兩層密封環，壓緊壓圈，繼續使用。
直埋套筒式補償器分單向型和雙向型補償結構，雙向型特點是不論介質從補償器何端流入，其補償器兩端的滑動套筒總是自由滑動，達到雙向補償作用，增大補償量。直埋型套筒式補償器能直埋于地下，安裝時可不設置維修井，工程造價低。
1密封性能好，不易泄露。
2容易加工，方便操作.
3兩邊均為法蘭連接，具有良好的防拉脫功能。
4接觸面強度大，摩擦系數小，良好的耐老化性能。

鞏義鑫利向紅河蒙自機場供應良好直埋式補償器

昨日，在紅河州代表團的分組討論中，省人大代表、紅河州委書記姚國華建議，將紅河蒙自機場建設寫入政府工作報告，爭取今年內覆蓋廣開工。
紅河蒙自機場建設項目，自1999年提出后，先后被列入國家十五十一五和十二五項目建設規劃，經歷了原址上的改擴建、單建到遷建的艱辛過程。2012年，紅河蒙自機場建設項目塵埃落定，轉入正式籌備實施階段，并得以大力推進。
直埋套筒式補償器分單向型和雙向型補償結構，雙向型特點是不論介質從補償器何端流入，其補償器兩端的滑動套筒總是自由滑動，達到雙向補償作用，增大補償量。直埋型套筒式補償器能直埋于地下，安裝時可不設置維修井，工程造價低。
該項目通過加裝直埋套筒式補償器能夠大幅度的提高管線的穩定性。
今年，滇南中心城市群現代有軌電車示范線項目被納入我省2016年督查的20項重大建設項目。根據要求，今年要完成投資5億元，完成公里試驗線工程建設。姚國華介紹，由于滇南中心城市人口密度較高，建設軌道交通在方便民眾出行的同時，將會帶動旅游業發展。據了解，該項目是紅河州委、州政府為加快推進全州新型城鎮化建設和提升城市發展水平和品位，利用滇南中心城市群5縣市已建、在建和新建的國鐵項目、市內有軌電車，形成5縣市（個舊、開遠、蒙自、彌勒、建水）快速通達，市區骨干公交軌道化，提高滇南中心城市公共交通服務質量的重大項目。

• 1、客戶對產品有特殊要求，須在訂貨合同中提供以下說明：




• （1）結構長度




• （2）連接形式




• （3）公稱直徑、全通徑、縮徑、管道尺寸




• （4）使用介質及溫度、壓力范圍




• （5）實驗、檢驗標準及其他要求本廠可根據客戶特殊要求配置定做和設計特殊產品。




• 2、本廠可根據客戶特殊要求配置定做和設計特殊產品。




• 3、如由客戶提供確定的產品類型和型號時，客戶應正確說明其型號的含義和要求，在供需雙方理解一致的條件下簽訂合同。