INA進(jìn)口索輪軸承,SL045019-PP型號,大量現(xiàn)貨安昂供應(yīng)

d 95  mm    D 145  mm    B 67  mm      30  °  倒角 C 66  mm    C1 59,2  mm  公差: +0,2/0 Ca1 54  mm  彈性擋圈 WRE 的安裝尺寸（不包括在交貨中） 公差: 0/-0,2 Ca2 51  mm  止動圈的安裝尺寸根據(jù) DIN 471 標(biāo)準(zhǔn)（不包括在交貨中） 公差: 0/-0,2 D1 142  mm  公差: +0,2/0 d1 113,5  mm    d2 122  mm    d3 157  mm  彈性擋圈 WRE 的外徑 da min 113,5  mm    m 4,2  mm    ra max 0,6  mm    rmin 0,6  mm    t 1,5  mm    X 54  mm  滾動體之間的距離 m 3,88  kg  質(zhì)量 Cr 315000  N  基本額定動載荷，徑向 C0r 530000  N  基本額定靜載荷，徑向 Cur 72000  N  疲勞極限載荷，徑向 nG Fett 1360  1/min  脂潤滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速   WRE145  彈性擋圈 WRE 的安裝尺寸（不在供貨范圍）   145X4  止動圈的安裝尺寸根據(jù) DIN 471 標(biāo)準(zhǔn)（不在供貨范圍）

故障原因：
1、INA軸承的故障
INA軸承的嚴(yán)重?fù)p壞往往不是單一的原因引起的，而是在幾方面綜合作用下，在惡劣的運(yùn)行條件下產(chǎn)生惡性循環(huán)，導(dǎo)致軸承的嚴(yán)重?zé)龘p，因此在事故發(fā)生后，往往很難判斷是由何種原因所致，也就給我們制定相關(guān)的措施帶來一定的困難，為討論方便，先從幾個(gè)方面進(jìn)行分析軸承發(fā)生故障的原因。
2、INA軸承的非正常磨耗
當(dāng)INA軸承運(yùn)用一段時(shí)間后，軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤滑不良，引起軸承的發(fā)熱，長時(shí)間的發(fā)熱，會導(dǎo)致：1、軸承潤滑油的稀釋。2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進(jìn)一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈位移，滾動體失圓，沖撞生熱，最終熔接在一起。因此在線上運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時(shí)，不要停車，而應(yīng)維持運(yùn)行到前方站，因?yàn)榇丝踢^熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走，堵塞正線。
3、安裝對軸承的影響
INA進(jìn)口軸承內(nèi)圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易造成軸承故障，過盈量大，很容易造成軸承內(nèi)圈因過大的張應(yīng)力而崩裂，過盈量過小，也很容易造成軸承內(nèi)圈“弛緩"。 軸承組裝配合游隙配合不當(dāng)，也容易造成軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著溫度的不斷上升，軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進(jìn)一步減少，加據(jù)軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時(shí)也易造成內(nèi)部負(fù)荷分布不均，承載滾子減少，滾子負(fù)荷過大。