壓路機(jī)壓實(shí)操作流程

　　1、初壓

　　對鋪筑層初的1一2遍的碾壓作業(yè)稱為初壓。初壓的目的是為了在鋪筑的表層形成較穩(wěn)定、較平整的承載層，以利復(fù)壓時(shí)承受較大的壓實(shí)作用力。

　　路基初壓一般可采用重型履帶式拖拉機(jī)和羊足(凸塊)碾進(jìn)行碾壓，也可選用中型壓路機(jī)進(jìn)行靜力壓實(shí)，其碾壓速度應(yīng)不超過1.5一2km/h。初壓后，應(yīng)用平地機(jī)對鋪筑層進(jìn)行整平。

　　2、復(fù)壓

　　復(fù)壓是在初壓的基礎(chǔ)上連續(xù)進(jìn)行的壓實(shí)作業(yè)。復(fù)壓通常碾壓5一8遍，其目的是使鋪筑層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。復(fù)壓是主要的壓實(shí)階段，在復(fù)壓作業(yè)中，應(yīng)盡可能發(fā)揮壓路機(jī)的壓實(shí)功能，以使被壓層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。增加壓路機(jī)的配重或調(diào)節(jié)輪胎式壓路機(jī)的氣壓，使之單位線荷載和平均接地比壓達(dá)到狀況，調(diào)節(jié)振動壓路機(jī)的振頻和振幅，都可充分發(fā)揮壓路機(jī)的壓實(shí)功能，提高壓實(shí)效果。

　　復(fù)壓作業(yè)的碾壓速度應(yīng)逐漸增大，在確保壓實(shí)質(zhì)量的前提下，限度地提高作業(yè)效率。復(fù)壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測定壓實(shí)度，做到既符合規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，又不過度碾壓。

　　3、終壓

　　在竣工前對鋪筑層進(jìn)行的1一2遍碾壓作業(yè)稱為終壓。分層修筑路基時(shí)，只在一層實(shí)施終壓作業(yè)。終壓的目的是為了使壓實(shí)層表面達(dá)到平整的要求，因而適宜采用中型靜壓或振動式壓路機(jī)，以靜力碾壓方式進(jìn)行碾壓，碾壓速度可適當(dāng)高于復(fù)壓速度。

　　如果采用振動壓路機(jī)或羊足(凸塊)碾磙壓路機(jī)進(jìn)行分層壓實(shí)時(shí)，由于表層存在松散現(xiàn)象，因此可將各分層表面10cm 左右厚度作為下一鋪筑層范圍進(jìn)行壓實(shí)，這樣就可使相鄰鋪層結(jié)合更為緊密。

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