曹妃旬40cr鋼板是我國GB的標準鋼號，40Cr鋼是機械制造業使用廣泛的鋼之一。調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼的淬透性良好，水淬時可淬透到Ф28～60mm,油淬時可淬透到Ф15～40mm。這種鋼除調質處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好，當硬度為174～229HB時，相對切削加工性為60%。該鋼適于制作中型塑料模具。

曹妃旬40cr鋼板根據標準GB/T 3077-2015 及GB/T 17107-1997、鋼板GB/T11251-2009及舞陽企業標準

對應國外標準:

JIS（日本）: SCr440 ；

ASTM（美國）: 5140；

ISO: 41Cr4.

C:0.37~0.44

Si:0.17~0.37

Mn:0.50~0.80

Cr:0.80~1.10

Ni:≤0.30

P:≤0.035

S:≤0.035

Cu:≤0.030

Mo:≤0.10

力學性能

試樣毛坯尺寸（mm）：25

熱處理：

一次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油

第二次淬火加熱溫度（℃）：-

回火加熱溫度（℃）：520；

抗拉強度（σb/MPa）：≥810（實際硬度25HRC時）

屈服點（σs/MPa）：≥785

斷后伸長率（δ5/%）：≥9

斷面收縮率（ψ/%）：≥45

沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47

布氏硬度（100/3000HBW）（退火或高溫回火狀態）：≤207

　自今年2月起，世界各國開始陸續爆發疫情。3月11日，WHO宣布病毒疫情發展成為“大流行”。3月底，以英國為代表的歐洲陸續宣布“封國”。整個3月世界各國都是在不確定性中度過的，這種不確定帶來的恐慌性遷移也使得公務機飛行迎來了一波小高潮。但是，隨著各國嚴控疫情的手段加強，進入4月后，公務機飛行迅速“降溫”。尤其是權重占比大的美國市場，迅速增加的確診人數讓全美幾乎所有州都進入緊急狀態，使得公務機大本營基本處于停擺狀態。

　　根據行業公務機小時數維修計劃獨立提供商JSSI近發布的《2020年4月份公務航空指數報告》顯示，2020年4月，公務航空飛行活動整體急劇下降。4月公務機每架平均飛行小時數減到了5.9小時，比3月份的飛行小時數19.2小時，環比下降了-69.3%，同比下降-77.5%，1-4月累計下降-27.2%。