德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)8030

今天天氣這么熱，我奶油小雪糕的身份要曝光了。

It's so hot today that I'm going to be exposed as a cream cone.

我司專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等備品備件的銷(xiāo)售，是經(jīng)營(yíng)世界各國(guó)進(jìn)口設(shè)備機(jī)電配件的現(xiàn)代化企業(yè)，其專(zhuān)業(yè)的詢(xún)價(jià)渠道、多年的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)以及與眾多電子元件供應(yīng)商的良好合作關(guān)系，保障了我們?cè)诋a(chǎn)品價(jià)格和貨期上的巨大優(yōu)勢(shì)。歡迎新老顧客選購(gòu)。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

（1）計(jì)量精度高；
（2）安裝管道條件對(duì)計(jì)量精度沒(méi)有影響；
（3）可用于高粘度液體的測(cè)量；
（4）范圍度寬；
（5）直讀式儀表無(wú)需外部能源可直接獲得累計(jì)總量，清晰明了，操作簡(jiǎn)便。

德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)8030

產(chǎn)品參數(shù)：
材料

 外殼，蓋，固定連接器：PC

  電纜插頭/密封/螺絲：PA / NBR /不銹鋼

  接液部件材料配件，變送器：黃銅/不銹鋼，PVC, PP, PVDF

  槳輪：PVDF

  軸，軸承/密封：陶瓷/ FKM或EPDM（取決于傳感器，選擇合適的版本）

銷(xiāo)售Burkert流量計(jì)8030原裝

電氣連接：電纜插頭，EN 175301-803（2508型）

連接電纜：max. 1.5 mm2 cross section; max. 50 m length, shielded

完整的設(shè)備數(shù)據(jù)（擬合+電子模塊）

管道口徑：DN06 DN65到

測(cè)量范圍：0.3至10米/秒

介質(zhì)溫度與配件

 PVC/ PP：0 to 50°C (32 to 122°F) / 0 to 80°C (32 to 176°F)

  不銹鋼，黃銅，PVDF：-15 to 100°C (5 to 212°F)

介質(zhì)壓力：大 PN10（帶塑料接頭）PN16（有金屬配件）（應(yīng)要求提供PN40，看到S030的數(shù)據(jù)表）

粘度/污染：大300 CST /大 1％（顆粒0.5毫米大的尺寸。）

測(cè)量誤差示教：讀數(shù)的±1％）（在教導(dǎo)流量值）

標(biāo)準(zhǔn)K系數(shù)：讀數(shù)的±2.5％

線(xiàn)性度：±F.S.0.5％

重復(fù)性：讀數(shù)的±10.4％）

環(huán)境

環(huán)境溫度：-15 +60°C（5 140°F）（工作和存儲(chǔ)）

相對(duì)濕度：80￡％，無(wú)冷凝

quency Hall version：2晶體管NPN和PNP，集電極開(kāi)路，大為100mA頻率：0 300HZ;占空比1/2±10％，NPN輸出：0.2-36 VDC，PNP輸出：電源電壓

Hall “Low Power” version：1晶體管NPN，集電極開(kāi)路，大10mA，頻率范圍：0 300HZ;占空比1/2±10％

介電強(qiáng)度：2300 V AC

直流極性相反：保護(hù)

Burkert8030流量計(jì)分SE30和S030

德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)8030

寶德流量傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理
傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車(chē)型采用這種葉片式空氣流量傳感器，如豐田CAMRY（佳美）小轎車(chē)、豐田PREⅥA（大霸王）小客車(chē)、馬自達(dá)MPV多用途汽車(chē)等。其結(jié)構(gòu)如圖1所示，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成。空氣流量計(jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片（測(cè)量片），如圖2所示，作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，使其開(kāi)啟。測(cè)量片開(kāi)啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè)量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門(mén)來(lái)改變。進(jìn)氣量愈大，氣流對(duì)測(cè)量片的推力愈大，測(cè)量片的開(kāi)啟角度也就愈大。在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)，如圖3所示。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，把測(cè)量片開(kāi)啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，

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