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現貨德國festo氣缸DW

常見故障

問題

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生長時間的變形。

原因

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。

解決方案

1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著色況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

2.采用適當的汽缸密封材料

因汽輪機汽缸密封劑還沒有統一的國家標準和行業標準，制作原料和配方也各不相同，產品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業內有口碑，產品質量有保證的正規生產廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。

技術細節

傳感的不同選項

活塞桿位置：

–通過傳感器條

–通過安裝套件SMBR

接近傳感器

SME-/SMT-8M或SMTSO-8E

–通過外部接近傳感器

使用開關桿

2旋轉氣缸上的軸承。

桿U形夾叉隙和旋轉軸承相同

3個不同的桿U形夾間隙可以挑選出來的

4集成流量控制

5綜合端位緩沖

6氣動連接，或：

–通過RC或G螺紋

–三個連接選項

側面（例如通過修改

傳感器條鉸鏈氣缸DW

外圍設備概述

1、安裝支架

TBH

用于安裝外部接近傳感器

2.開關桿

KTH

用于通過外部接近傳感器感應活塞桿位置

3、足部安裝

HNH

用于安裝氣缸

4接近傳感器

SME-SM/8

用于感應活塞桿位置的扁平接近傳感器

5、接近傳感器

SMTSO-8E

用于感應活塞桿位置1的抗焊接磁場接近傳感器

6、安裝

SMBZ

用于在傳感器條上安裝接近傳感器SME-/SMT-8或SMTSO-8E

7安裝套件

SMBR

用于在氣缸上安裝接近傳感器SME-/SMT-8或SMTSO-8E

8、安裝工具包

DAMD

用于將驅動裝置和附件安裝到桿U形夾上

用于將驅動裝置和附件安裝到桿U形夾上

一般技術數據

活塞506380

氣動連接

G/4，RC/4G/4，RC/4GY，RCY

活塞桿螺紋

M16x1.5M20X1.5

帶桿U形夾的活塞桿外螺紋端

行程標準[mm]

50、75、100、125、150

變量[mm]

10…200

桿U形夾間隙[mm]

16、16.5、19.528

帶桿U形夾的活塞桿設計

旋轉軸承蓋上的支座

缸筒

活塞

操作方式雙作用

推拉

通過軸承蓋上的旋轉支座安裝的類型

VIA配件

兩端速度控制集成流量控制

安裝位置任意

通過接近傳感器進行位置感應

緩沖PNE

DWA-50-50-Y

DWB-50-50-Y

558087

DWC-50-50-Y

DWA-50-75-Y

DWB-50-75-Y

DWC-50-75-Y

DWA-50-100-Y

DWB-50-100-Y

DWC-50-100-Y

DWA-50-125-Y

DWB-50-125-Y

DWC-50-125-Y

DWA-50-150-Y

DWB-50-150-Y

DWC-50-150-Y

DWA-50-…-Y

DWB-50-…-Y

DWC-50-…-Y

DWA-50-50-Y-A

DWB-50-50-Y-A

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