不銹鋼的重量：

皮重：不銹鋼管包裝材料的重量，稱之為皮重。

重量噸：按鋼管毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。

計費重量：亦稱“計費噸"或“運費噸"。運輸部門收取運費的不銹鋼管重量，不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。

不銹鋼管，無縫管，衛生級管，衛生級管件，不銹鋼焊管，不銹鋼管件，不銹鋼水管，無縫管零切，厚壁不銹鋼管，薄壁不銹鋼管

鐵素體：含鉻百分之12至30。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而進步，耐氯化物應力腐蝕性能優于別些品種不銹鋼。

奧氏體：含鉻大于百分之18，還含有百分之8左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素，這種不銹鋼管綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。

鐵素體與鐵素體混合：鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優點，并具有超塑性。

馬氏體：強度高，但塑性和可焊性較差。

沉淀硬化型：具有有很好的成形性能和良好的焊接性，這種不銹鋼管可作為強度高的資料在核工業、航空航天工業中應用。

管端外形：

不銹鋼管依據管端狀態可分為光管和車絲管（帶螺紋鋼管）。車絲管又可分為普通車絲管（保送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋銜接）和特殊螺紋管（石油、地質鉆探用管，關于重要的車絲管，采用特殊螺紋銜接），對一些特殊用管，為補償螺紋對管端強度的影響，通常在車絲前先停止管端加厚（內加厚、外加厚或內外加厚）。