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　　不同電價和電解質槽資本開支的制氫成本—藍氫有一些吸引人的特征，但它本身并不是無碳的。具有CCUS的化石燃料需要二氧化碳（CO2）監測、驗證和認證，以說明未捕獲儲存的二氧化碳的排放和保留。這種透明度對氫商品貿易至關重要。—開發藍氫作為過渡解決方案，在生產升級和供應物流方面也面臨挑戰。與在過去十年中設定的目標，CCUS的發展已經嚴重滯后。額外的費用構成的挑戰與大型項目規模經濟的優勢并存。公眾接受可能也是一個問題。

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　　RTO主體結構由燃燒室、蓄熱室和切換閥等組成。氧化產生的高溫氣體流經特制的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而蓄熱，此蓄熱用于預熱后續進入的有機廢氣。從而節省廢氣升溫的燃料消耗。陶瓷蓄熱室應分成兩個（含兩個）以上，每個蓄熱室依次經歷蓄熱-放熱-清掃等程序，周而復始，連續工作。蓄熱室放熱后應立即引入適量潔凈空氣對該蓄熱室進行清掃（以保證VOC去除率在98%以上），只有待清掃完成后才能進入蓄熱程序。否則殘留的VOCS隨煙氣排放到煙囪從而降低處理效率。