供應DK618-4-12礦用輕軌道岔 交叉渡線道岔 單開道岔

　　我們的主要技術人員從事DK618-4-12煤礦道岔機械的設計制造超過15年，技術方面我們擁有的設計研發團隊，在生產上我們堅持嚴格執行嚴謹的生產裝配流程，服務方面我們為客戶提供熱情，單開道岔及時的售后服務

　　一、DK618-4-12煤礦道岔產品簡介：

　　礦用單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。單開道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。

　　單開道岔型號參數按軌型區分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。按道岔號碼區分有：2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等道岔。

　　二、DK618-4-12煤礦道岔的組成

　　1、轉轍器：轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌、轉轍機械組成，操作轉轍機械可以改變尖軌的位置，從而確定道岔的開通方向。

　　2、轍叉及護軌：轍叉和護軌由轍叉心、翼軌、護軌組成，保證車輪安全通過兩股軌線的相互交叉處。由于有害空間的存在，當機車車輛通過轍叉有害空間是，輪緣有可能走錯轍叉槽而引起脫軌。

　　3、連接部分：連接部分由兩根直軌、兩根導曲軌組成，其作用是連接轉轍器和轍叉器及護軌部分，使之成為一組完整道岔。

　　二、DK618-4-12煤礦道岔型號意義

　　DK：單開道岔

　　6：規矩600mm

　　18：軌型18kg（軌重18kg/m）

　　4：轍岔型號

　　12：岔道曲線半徑

　　單開道岔方向不良的整治措施

　　1、將直股基本軌方向做好，并且將道岔位置撥好。

　　2、對岔后曲線和岔前后50m線路進行整體的維修，如果出現現場路基條件不良的情況，那么需要延長道岔

　　前后的維修距離。

　　3、對作業方法進行適當的改進，保障軌距和支距的正確、圓順，保障不會產生較大內力。

　　4、抓好搗固作業工作，保障搗固作業的質量，并且按照路基情況、道床以及道岔構造的特點進行適當加

　　強。

　　5、彎好曲基本軌彎折點，進行軌距加寬遞減工作。

　　6、加強養護維修和各部分的零件，保障各種扣件固定鋼軌位置的作用能夠充分發揮出來。

　　我公司秉承以誠信為本，質量是企業的生命為宗旨。通過科學的質量管理體系，DK618-4-12煤礦道岔對產品質量進行全面的檢驗，確保產品質量。單開道岔出廠產品各項指標均達到或超過國家標準。