核心技術無法，沒有進行新的品種和生產的能力。另一方面我國自行研究的熱鍍鋅工藝及技術轉化率低，難以形成產業。成果集成低，成套技術不成熟、不*是實現工程化、產業化的癥結，這些問題的產生主要基于我國汽車用熱鍍鋅鋼板生產技術和裝備能力落后于水平所致。　　　輕鋼結構的樓面由冷彎薄壁型鋼架或組合梁、樓面O結構板，支撐、連接件等組成。所用的材料是定向刨花板，水泥纖維板，以及膠合板。在這些輕質樓面上每平方米可承受316～365公斤的荷載?！?img src="https://img76.tao31.com/41d711f7cd1868fbfa2078bc9d51de7fb2414084c07a8f7606654056d5f3d7d00c2c659525407076.jpg"/>所用的材料一般都選用首鋼,邯鋼,唐鋼 寶鋼,武鋼等國內大型鋼鐵生產企業生產的碳素結構鋼或是低合金鋼,鋼材品質GB/T鍍鋅板,厚度一般用0.75mm、0.8mm、0.91mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm基板,鍍鋅量一般有雙面60g,80g,100g,120g,180g。當槽內放置栓釘時，壓型鋼板總高（包括壓痕）不宜大于80mm。組合樓板總厚度h不應小于90mm，壓型鋼板肋頂部以上混凝土厚度不應小于50mm。壓型鋼板薄壁型鋼檁條屋面拉條設置。壓型鋼板薄壁型鋼檁條屋面。

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