凸輪分割器在結構上屬于一種空間凸輪轉位機構，在各類自動機械中主要實現了以下功能：
1.圓周方向上的間歇輸送；
2.直線方向上的間歇輸送；
3.擺動驅動機械手。
凸輪分割器是替代槽輪機構、棘輪機構、不齒輪機構、氣動控制機構等傳統機構的理想產品。
凸輪分割器中驅動角度和等分角度都是重要的參數，但有很多人容易把這兩個概念混淆在一起，今天我們就講講這兩者之間的區別：
驅動角度是每個工位中動、停的時間比例。在凸輪分割器中每個工位都有動、停這樣的動作，我們稱為分割器運動的一個周期。在自動化設備的設計過程中，完成零件上某道工序需要分割器是停止不動的，當完成這道工序后我們需要分割器轉動到下一個位置。這就是停止時間和驅動時間的確定。比如：驅動時間是1秒，停止時間為3秒，驅動時間/停止時間=1/3，驅動角度為90度。驅動時間是1秒，停止時間為3秒，驅動時間/停止時間=1/2，凸輪分割器驅動角度為120度 公式為：360/驅動時間和停止時間比例之和=驅動角度。
等分角度就是客戶設計時要求的工位數，比如設計時要求的工位數是2工位，那么等分角度就是180度。工位數是3，等分角度就是120度。工位數是4，等分角度就是90度。依此類推，公式為：360/工位數=等分角度。
與分割器輸入軸相連接的驅動件有：皮帶輪、鏈輪、同步帶輪、齒輪、聯軸器等。
由于負荷脈動，凸輪分割器軸轉矩在一周中有正負變化。而凸輪分割器特性只有在凸輪軸以一定速度轉動時，才能得以發揮。所以凸輪分割器的軸旋轉的不穩定性給分割器所加的轉矩會明顯增大，給間歇運動造成惡劣的影響。因此，凸輪分割器的軸上不能用產生滑動的皮帶，產生脈動的鏈條和有間隙的齒輪驅動。使用皮帶或鏈條必須脹緊。使用齒輪精度要高，要消除嚙合間隙。
一般情況下，分割器輸入軸形成為軸輸入鍵連接結構。在傳動過程中，由于諸因素的不穩定性和驅動負荷的脈動性，很容易使鍵連接松動，出現配合間隙。使輸入軸運動不連續，產生沖擊。這樣不僅連接件易損壞其內部的凸輪和滾針軸承。所以，在連接時要仔細調整，在使用過程中要時常檢查。
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