挖掘機(jī)斷樁機(jī)高鐵樁破除器混凝土液壓破樁機(jī) 截樁機(jī) 水泥樁破碎機(jī)械
挖掘機(jī)破樁機(jī)工作原理:
破樁機(jī)通過動力源給破樁機(jī)多個油缸提供壓力,油缸直接驅(qū)動釬桿,同時擠壓樁身,使樁頭截除。破樁機(jī)施工過程中,操作簡單,率,低噪音,低成本,適用于樁群施工工程中。破樁機(jī)采用高度模塊化組合,通過銷軸聯(lián)接模塊,可以通過不同模塊數(shù)量組合,截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。
斷樁機(jī)工程應(yīng)用范圍:
液壓破樁機(jī)截除:如灌注樁,預(yù)制樁等;從破樁頭成型形狀上區(qū)分,可分為圓形破樁機(jī)和方形樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁,工民建筑樁基工程中得到廣泛應(yīng)用,一般圓形破樁機(jī)適用于樁徑在600mm-2500mm ;方形破樁機(jī)適用于樁邊長350-650mm,可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。但從加工制造來看,內(nèi)圈有槽式密封形式,需加工內(nèi)圈密封槽,增加了加工難度,對軸承的加工精度要求更高,加大了軸承制造成本。內(nèi)圈無槽式密封深溝球軸承,加工制造較簡單,加工工序較少,但如果加工精度保證,也能取得較好的密封性能。無論是內(nèi)圈有槽式還是內(nèi)圈無槽式密封軸承,密封圈內(nèi)徑唇口雙唇式比單唇式密封性能要好,雙唇式結(jié)構(gòu)有前后兩處接觸唇緣(或兩處密封間隙)和一處空間潤滑脂槽構(gòu)成,雙唇起雙重保護(hù)作用,雙唇之間的脂槽與內(nèi)圈構(gòu)成壓力緩沖室和潤滑脂的儲存室,有著阻滯潤滑脂泄漏的作用,從軸承腔內(nèi)漏出的脂或者是浸入軸承內(nèi)部的灰塵雜質(zhì)存于環(huán)槽內(nèi),形成脂環(huán),增加了密封效果。
邦馳機(jī)械破樁機(jī)(截樁機(jī))是一種新型的破樁頭機(jī)械,近兩年逐漸在國內(nèi)普及開來,其優(yōu)點(diǎn)是效率高,省人工,單樁低成本。發(fā)達(dá)國家的人力成本較高,因此開始打樁時已考慮破樁機(jī)的工藝要求,整個截樁過程已實施在整個打樁過程中,破樁機(jī)已經(jīng)是成熟的產(chǎn)品和施工技術(shù)。部分破樁機(jī)市場占主導(dǎo)地位的公司,如荷蘭、意大利。
挖掘機(jī)斷樁機(jī)高鐵樁破除器施工步驟:
將破樁機(jī)移動至工作樁頭破樁處;
調(diào)整破樁機(jī)高度至合適破樁位置,夾住需要截斷的樁面;
根據(jù)樁所澆注的混泥土的強(qiáng)度來調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力,向油缸加壓,直至混凝土樁身在強(qiáng)壓下斷裂;
繼而再將破樁機(jī)向下移動至合適破樁位置,重復(fù)第4步驟,直至樁破除
使用破碎錘將破好的樁進(jìn)一步粉碎。
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