壓路機蓄電池保養
壓路機蓄電池運用日久，如因運用不當和維護不其時，常見電液比重失落，充電時電壓特高，放電時電壓特低等現象，且在極板外發現有白色結晶顆粒，構成電池的“酸鹽"，致使其不能應用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經過1-2次充電后即可正常。
用酸比重計查看電池組的荷電情況，看是否電池充沛荷電，電解液的比重在充沛荷電時應為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應當借別的電源給電池組充電。
在正常的條件下，柴油機的發電機就足以使電瓶充溢電，但在冬天時，電瓶組應注意常常保持充溢狀況，以免凍住。
為防止蓄電池電極硬化，發生硫酸垢，蓄電池處于放電狀況時間不得超過24小時，充好后若暫不運用亦應于每周內進行充電一次，至電池內充沛發出氣泡為止。
壓路機蓄電池外表必須常常保持清潔，若有塵埃或電解液流出時，最1好用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。
壓路機操作知識
壓路機操作知識
壓路機的運用操作的規劃都是很的，但是一些需求的操作知識，大家要注意
1，壓路機操作人員在作業中不得擅離崗位，不得操作的不標準。禁止將機械設備交給未成年人員操作。禁止酒后操作;
2，每次作業前查看壓路機潤滑油、燃油和水是否足夠，各種外表是否正常，傳動體系、作業裝配是否齊備，液壓體系以及各管路等無泄露征象，承認正常后，方可發動;
3，操作人員有必要按照路友壓路機的說明書規定，嚴格實行作業前的查看準則和作業中細致觀察及作業后的查看保養準則;
壓路機瀝青路面施工常識
瀝青加熱溫度在160-170℃范圍內，瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄，并應運到施工現場的溫度不低于140-150℃。攤鋪溫度正常施工：130-140℃。碾壓溫度正常施工：130-140℃不低于120℃。碾壓終了溫度：不低于70℃。當運輸瀝青時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車用篷布覆蓋。
【及時壓實是關鍵】
壓路機完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。壓實一般分初壓、復壓和終壓三個階段。
初壓：攤鋪之后立即進行(高溫碾壓)，初壓應采用壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。
復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。
終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用輪胎壓路機碾壓，主要是輪跡，是道路的一次拋光處理。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。
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