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雙機(jī)聯(lián)動TDF法蘭機(jī)

雙機(jī)聯(lián)動由兩套各14組軋輥組成。軋輥由GCr15鋼材加工，經(jīng)熱處理、數(shù)

控車床精加工而成，軋輥表面硬度可達(dá)HRC58～60。成形寬度可調(diào)，調(diào)節(jié)

時松開鎖緊螺母，搖動手輪至所需寬度時再鎖緊螺母即可，兩套軋輥裝

在直線導(dǎo)軌上，可通過螺母、絲桿調(diào)節(jié)寬度。兩套軋輥共用一臺電機(jī)，

經(jīng)傳動軸實現(xiàn)兩套軋輥同步。這樣板料經(jīng)由皮帶輸送，通過雙機(jī)聯(lián)動法

蘭機(jī)前部的導(dǎo)料板進(jìn)入軋輥，完成法蘭的成形。

輸送架

由機(jī)架、輸送輥、及傳動部分組成。輸送輥帶動力，當(dāng)板料按要求的長

度被剪斷后，板料在機(jī)械手的夾持下前行到設(shè)定位置，成形東洋骨，當(dāng)

東洋骨成形完成后板料通過輸送輥進(jìn)入下一道工序。

目前，雖然國內(nèi)一些大型機(jī)床企業(yè)全年訂單已完成，完成預(yù)期增長已成定局。但協(xié)會人士指出，2011年高額訂單多是企業(yè)在市場高位運(yùn)行時獲得的，進(jìn)入7月以來，企業(yè)新增訂單呈現(xiàn)下降趨勢。雖不影響今年的增長幅度，但多數(shù)企業(yè)已擔(dān)憂明年市場，并調(diào)低明年的市場預(yù)期。

民族證券機(jī)械行業(yè)分析師符彩霞明確表示，“我們之前一直擔(dān)心2009年的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇政策干預(yù)的印跡太深，一旦政策轉(zhuǎn)向，將壓縮機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇時間，目前來看我們的擔(dān)心正在變成現(xiàn)實——機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇可能提前終止。"

協(xié)會人士提醒，四季度，企業(yè)在密切關(guān)注市場的同時，要做好積極應(yīng)對的預(yù)案，要在企業(yè)的資金、產(chǎn)能等各種資源上統(tǒng)籌安排，盡快形成具有差異化的核心競爭力，爭取在日益變化的市場競爭中，求得生存和發(fā)展的機(jī)會。