公路橋面的伸縮縫裝置種類繁多代表的幾種給大家介紹介紹：

（1）梳形板式伸縮裝置

顧名思義就是分別連接相鄰兩個梁端的梳形鋼板交錯咬合而成，利用梳齒的張合來滿足橋面伸縮要求，特點可以適應較大的伸縮量，伸縮自如；缺點就是不防水，梁端轉角會在梳齒端形成折角，可能會引起車輛跳動。

（2）條型橡膠伸縮裝置

它主要是利用夾在伸縮縫中的橡膠的彈性來達到伸縮縫目的，橡膠條的截面可以做成空心板形、M形等彈性變形，缺點就是伸縮量小，一般也就20mm，橡膠老化后更換不太容易，壽命短。

（3）板式橡膠伸縮裝置

它是將一整塊橡膠板嵌在伸縮縫中，利用橡膠的彈性和表面做成的伸縮槽來達到伸縮的目的，并且還設置鋼板加強橡膠承載能力，伸縮量可以達到60mm，特點構造簡單，價格便宜，安裝困難，伸縮變形阻力大。

（4）鋼與橡膠組合的模數式伸縮裝置

鋼與橡膠結合的模數式伸縮裝置是在條型橡膠伸縮裝置的基礎延伸的是目前比較流行的伸縮裝置也就是本公司生產的伸縮縫、公路伸縮縫、橋梁伸縮縫等等伸縮產品，主要部分是異型鋼和各種界面的橡膠條組成的伸縮體，加上支撐梁、位移控制系統及其彈簧支撐系統，每個伸縮體的伸縮量為60~100mm，伸縮量增加就兩個伸縮體