地鐵軌道交通盾構施工中，并成功應用于拼裝式隧道管片水利工程的接縫防水密封。

　　具有良好的彈性、耐老化性、耐化學介質性、耐臭氧性好。在較寬的溫度范圍內，均可發揮優良的止水性能，耐候性優良。適用于低溫環境、寒冷地區的施工。

　　管片的環縫、縱縫面設有一道彈性密封墊槽及嵌縫槽

　　盾構法是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法，它是將盾構機械在地中推進，通過盾構外殼和管片支承四周圍巖防止發生往隧道內的坍塌，同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，通過出土機械出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進，并拼裝預制混凝土管片，形成隧道結構的一種機械化施工方法。

盾構管片橡膠密封條施工工藝：

　　①彈性橡膠密封墊用粘接劑：彈性橡膠密封墊與混凝土管片間用單組份氯丁-酚醛膠結劑粘結。涂刷前，管片應干燥，涂刷時應均勻，密封墊溝槽應滿涂。

　　②粘結劑涂刷后，涼置一段時間（一般10-15min，隨氣溫、濕度而異），待手指接觸不粘時，再將加工好的框形橡膠圈套入密封墊溝槽內。

　　③密封墊（框形橡膠圈）在粘貼前置于40℃-60℃的烘房內烘熱整形36h，避免密封墊撓曲、變形。

　　④密封墊（框形橡膠圈）粘貼后，管片四個角部的密封墊不得出現聳肩、塌肩現象，整個密封墊表面應在同一平面上，嚴禁歪斜、扭曲。

　　⑤管片在粘貼裝設密封墊12h內，不得送井下拼裝。

　　⑥封頂塊兩側的彈性密封墊在拼裝前涂抹潤滑劑，以減少封頂塊插入時彈性密封墊摩阻力，它應為水性涂抹劑，粘度300cps。

　　⑦封頂塊、鄰接塊縱縫彈性密封墊內設置尼龍繩或帆布襯里，以限制插入時橡膠條的延伸。