注意事項(xiàng)
交通信號(hào)控制器必須有可靠的接地措施,并且接地電阻不大于4 Ω。
在通電狀態(tài)下不得隨便拆卸各模塊電路板,不能用手接觸電路部分。
拆除或替換各模塊時(shí),應(yīng)先將電源斷開
交通信號(hào)控制器安裝完畢后要把底部的進(jìn)線口封填,防止地下潮氣進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部。
產(chǎn)品功能與技術(shù)特點(diǎn)
1.嵌入式控制系統(tǒng),工作更加;
2.整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),便于維護(hù);
3.輸入電壓AC110V和AC220V可通過開關(guān)切換來兼容;
4.采用RS-232或LAN接口與上位機(jī)通訊;
5.可設(shè)置平常日和節(jié)假日運(yùn)行方案,每種運(yùn)行方案可設(shè)置48個(gè)工作時(shí)段;
6.多達(dá)32個(gè)工作菜單(其中1~30號(hào)客戶可以自行設(shè)置),可在任意時(shí)段多次調(diào)用;
7.每個(gè)綠色信號(hào)燈的閃爍開與關(guān)的狀態(tài)可設(shè)置,閃爍時(shí)間可調(diào);
8.可設(shè)置夜間黃閃或關(guān)燈;
9.在運(yùn)行狀態(tài)下可立即修改當(dāng)前步伐運(yùn)行時(shí)間;
10.有全紅、黃閃、步進(jìn)手動(dòng),跳相手動(dòng),具備東南西北四方向獨(dú)立遙控放行,具備東南西北四方向直行,左轉(zhuǎn)單獨(dú)遙控放行 ,具備全紅,黃閃遙控操作,遙控手動(dòng)(可選)功能;
11.硬件故障檢測(紅燈失效,綠燈亮檢測)功能,故障時(shí)降級(jí)到黃閃狀態(tài)并且切斷紅燈和綠燈的供電(可選;)
12.輸出部分采用過零檢測技術(shù),狀態(tài)變化是在交流過零點(diǎn)狀態(tài)下切換,使驅(qū)動(dòng)更加;
13.每一路輸出有獨(dú)立的防雷電路;
14.有安裝測試功能,在路口信號(hào)燈安裝時(shí)可以對(duì)每一個(gè)燈的安裝正確性進(jìn)行測試確認(rèn);
15.客戶可對(duì)默認(rèn)的30號(hào)菜單進(jìn)行設(shè)置備份和恢復(fù);
16.電腦端的設(shè)置軟件可以離線操作,方案數(shù)據(jù)可以保存在電腦上并且可以拷貝。
信號(hào)機(jī)常見故障及處理方案
序號(hào) | 故障現(xiàn)象 | 處理 |
1 | 某一塊驅(qū)動(dòng)板的黃燈全部不亮 | 將故障的驅(qū)動(dòng)板從機(jī)箱取出,看保險(xiǎn)絲F1(3A)是否有燒壞(如有燒壞請(qǐng)更換),否則可能是驅(qū)動(dòng)板損壞 |
2 | 某一塊驅(qū)動(dòng)板的綠燈和紅燈全部不亮 | 將故障的驅(qū)動(dòng)板從機(jī)箱取出,看保險(xiǎn)絲F2(8A)是否有燒壞(如有燒壞請(qǐng)更換),否則可能是驅(qū)動(dòng)板損壞 |
3 | 信號(hào)機(jī)正常工作過程中,出現(xiàn)一直黃閃的狀態(tài)(帶故障檢測功能) | 給信號(hào)機(jī)重新上電看信號(hào)燈是否紅燈不亮或常亮、綠燈有常亮的狀態(tài);如果有綠燈或者紅燈常亮則為相應(yīng)燈組的驅(qū)動(dòng)板損壞所致更換驅(qū)動(dòng)板;如有紅燈不亮則需檢查相應(yīng)的信號(hào)燈是否有損壞或者線路中有線路故障或者驅(qū)動(dòng)板的故障 |
4 | 信號(hào)機(jī)無電源、所有的指示燈都不亮 | 檢查信號(hào)機(jī)電源板上的保險(xiǎn)絲(630mA)的是否燒壞;如有燒壞更換保險(xiǎn)絲,更換保險(xiǎn)絲后重新上電測試,如果繼續(xù)燒有可能電源板有損壞或者變壓器損壞 |
公司介紹
深圳市中安交通科技有限公司屬產(chǎn)業(yè),是在集合了珠三角的技術(shù)研發(fā)人員和*的交通設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上建立的高科技民營企業(yè)。公司投資數(shù)百萬元,擁有職員近百人,建立了高達(dá)?2000平方米的生產(chǎn)基地,公司一直致力于化智能交通與交通安全設(shè)施產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售,?所有產(chǎn)品均通過了部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心及交通工程監(jiān)理檢測中心的檢測。






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