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隨著汽車電氣系統的結構、工作環境的日趨復雜，其中相關材料性能也必須得到相應提升，汽車傳感器材料需要有個更強的抗震性、耐溫性。近日開發出一款全新的有機硅導電膠（ECA），能夠應對復雜、惡劣的系統環境。研鉑導電銀漿系列導電膠能夠承受200℃的高溫，此外能夠承受強烈的振動。

導電膠是一種固化或干燥后具有一定導電性能的膠黏劑，它通常以基體樹脂和導電填料即導電粒子為主要組成成分，通過基體樹脂的粘接作用把導電粒子結合在一起，形成導電通路，實現被粘材料的導電連接。由于導電膠的基體樹脂是一種膠黏劑，可以選擇適宜的固化溫度進行粘接，同時，由于電子元件的小型化、微型化及印刷電路板的高密度化和高度集成化的迅速發展，而導電膠可以制成漿料，實現很高的線分辨率。傳統的導電膠采用環氧樹脂材料用于特定的傳感器上。隨著技術進步，電氣系統中的熱量和振動源越來越多，傳統材料已經無法滿足這些要求。

研鉑導電銀漿有機硅導電膠在溫度為175℃，濕度為85%，3000次-40℃-175℃的熱沖擊的實驗環境下經過3000小時的測試后，不論在單次循環或長期運行方面其表現均良好。

各類汽車電子廠商都有著不同的生產和應用要求，研鉑導電銀漿導電膠在高溫高振動環境下的抗電阻性、附著力、導熱性和靈活性均能滿足正常工作需求。該導電膠的導電填料采用銀填充，基體樹脂采用可熱固化的硅樹脂。比起傳統環氧樹脂材料它具有更好的靈活性，能夠自動補償熱膨脹系數不匹配現象，因此在的高振動情況下它依舊能夠正常工作。另外，在研鉑導電銀漿導電膠固化過程中釋放出的刺激氣體和殘留膠體非常少，不會影響到周邊傳感器的正常工作。