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金屬波紋管涵小橋涵型式的選擇

鋼筋混凝土圓管，鋼筋混凝土蓋板，石拱，石盞板、漫水工程。現分述如下：

(1)鋼筋混凝土圓管涵

鋼筋混凝土圓管涵孔徑一般為0．5～1.5米， 小填土厚度50厘米，受力情況良好，圬工數量小，造價較低。在有條件集中預制和運輸比較方便的地段多采用鋼箭混凝土圃營涵。多孔時不宜超過三孔。

(2)鋼筋混凝土蓋板涵

由十鋼筋混凝土蓋板涵建筑高度較低，適于低路基地段使用，一般用作明涵。在設趣高，加寬的曲線上設置蓋扳明涵時，出于施工比較繁瑣，所以可做成低填土的蓋扳暗涵，當洞身較短時，也可以調整撟臺及橋面上的鋪裝高度，以適應縱坡和超高的要求。

鋼筋混凝土板用鋼材較多，在缺少鋼材的情況下，應盡量考慮其他結構形式．

鋼筋混凝土蓋板分裝配式和就地澆洼兩種。采用頂制裝配能縮短工期、節省術材、提高質量，適用于橋涵較集中的路段，但頹具備吊裝設備及運輸條件，采用就地現澆施工簡易，便于群眾掌握。對于分散的小轎涵工程或在舊路上改建的個別橋涵工程，多采用就地澆洼形式。在就近能開采石料，質量、數量都能滿足工程要求，并且路基有足夠的填土高度時，大都采用這種形式。

(3)百拱橋（涵）

石拱橋（涵）一般養護費用低，節約鋼材，經久耐用。拱涵只要在恒載條件下不變形，一般超載潛力較大，砌筑技術易于群眾掌握，是我國的傳統結構類型。

由于石拱橋（涵）要求地基均勻和有較大的承載力，所以河底縱坡大于15%時應采用階梯式石拱涵，當溝底自然坡度變化較大，也可將涵底分段，做成緩坡段或陡坡段。

(4)石蓋扳涵

在出產合格條石的地方，采用石蓋板涵較經濟。條石蓋板一般只適用于小跨徑的明涵或暗涵。

(5)漫水工程，

對于寬淺的季節性河淘，三級以下公路可設置浸水工程，橋涵形式大都采用鋼筋混凝土蓋板，以減少阻水面積。