這樣，就提出了一個以使用板C型鋼的委曲后強度為特色C型鋼的“有用寬度"概念。在有用寬度概念中，認為當板局部委曲應力已被超往后，則板只要一部分寬度在承受載重方面是有用C型鋼的。板C型鋼的這個有用區域在加勁肋附近和角落處。在這樣C型鋼的區域，在構件損壞曾經，板C型鋼的應力將靠近或的確到達屈從強度。

　　若按全截面有用來核算縱向彎矩使船體發作C型鋼的撓度，實踐撓度值比核算值為大。若在核算中只將和加勁肋相連C型鋼的板按其寬度等于板厚C型鋼的40到50倍C型鋼的部分認為有用，和肋一起承受縱向彎矩來考慮，核算結果就較為。

　　全金屬飛行器C型鋼的出現，由于在驗算其部件強度時將緊連加勁肋C型鋼的部分殼體算作肋C型鋼的一部分是有利C型鋼的，又為使用有用寬度概念供給了另一個時機。

　　云南恒籌商貿有限公司是云南地區銷售角鋼、槽鋼、工字鋼、方管、圓管集倉儲、加工為一體C型鋼的型企業。扶貧改造、平改坡工程鋼材產品企業。：(0871)