在進口的汽車整車或部件中，約有2/3的汽車用鋼管是焊接鋼管、焊接冷拔(或冷軋)鋼管。我國此類鋼管產(chǎn)品的開發(fā)滯后，仍依賴進口彌補。目前我國焊接鋼管鋼種少、適用規(guī)格少、焊接鋼管去毛刺工藝不穩(wěn)定，因此汽車用鋼管開發(fā)普遍以冷拔、冷軋管代替焊接鋼管。為了節(jié)約能源、減輕車體重量，汽車用焊接鋼管應(yīng)向高強度、高韌性方向發(fā)展，使我國汽車用焊接鋼管達到或超過世界水平。

　　《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》的貫徹實施，將促使我國汽車業(yè)的高速發(fā)展，為汽車用鋼管國產(chǎn)化發(fā)展提供了市場機遇，加上新車型不斷出現(xiàn)，汽車節(jié)能、環(huán)保要求不斷提高，可以預(yù)見汽車用鋼管市場十分巨大。日前，《上海市鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十二五"發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)，明確將上海發(fā)展新能源汽車所需的鋼材作為“十二五"期間上海鋼鐵業(yè)的發(fā)展重點。規(guī)劃“十二五"期間汽車產(chǎn)能，到2015年為2300萬輛～3100萬輛。根據(jù)汽車制造各個部分的用鋼經(jīng)驗數(shù)據(jù)，測算一輛乘用車平均用鋼約1噸左右，商用車用鋼按照重、中、輕、微的順序，其用鋼量分別為9噸、4噸、1.5噸和0.8噸左右，其中優(yōu)特鋼材平均占比30%。由此可見，未來鋼管在汽車產(chǎn)業(yè)大有用武之地，汽車用鋼管市場前景看好。

　　云南恒籌商貿(mào)有限公司是云南地區(qū)銷售角鋼、槽鋼、工字鋼、方管、圓管集倉儲、加工為一體的型企業(yè)。扶貧改造、平改坡工程鋼材產(chǎn)品供應(yīng)商。：(0871)