玻璃鋼管 玻璃鋼地下電纜管 交通路橋用 纏繞玻璃鋼夾砂管

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交通路橋用纏繞玻璃鋼夾砂管硼纖維的比模量較高，這對要求高剛度的構件來說，是一種極有吸引力的增強體。六十年代初期，我國就開始了對硼纖維及其玻璃鋼電纜保護管復合材料的研究，所研制的硼/鋁玻璃鋼電纜保護管復合材料的機械性能和物理性能與國外當時的水平相接近。但由于硼稈維的生產工藝復雜，難于實現大規模生產，且價格昂黃，因而一武停留在實驗研究中，溲有投入使用j后來，由于碳稈維及碳化硅鼾維的出現，并由于這些稈維的樹脂基玻璃鋼電纜保護管復合材料的性能大都與硼稈維玻璃鋼電纜保護管復合材料相接近，同時在組織正業他生產和價格等方面卻都優于硼稈維，因而硼稈維已沒有大量發展的必要。一九六八年，美國杜邦公司研制成功了一種高強度、高模量的有機纖維——芳綸，一九七二年正式投產，商品名稱為KevlQr，產品規格有Ketllor Kevlar一29和Kevlar一49等幾種。前兩種多用作增強橡膠制_晶的簾子線和制做汽車輪胎及衣等，Kevlar一49則主要用于制造塒脂藎玻璃鋼電纜保護管復合材料。芳綸抗拉強度大，彈性模鼉高，密度小，且易于同樹脂親合，是制造結構玻璃鋼電纜保護管復合材料的良好增強體。芳綸與其它幾種稈維的性能比較如下表。由于芳綸的此強度高于其它幾種稈維，現已被成功地川于航天、航空、交通、運輸等部門。

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