兩者比較，強磁選尾礦檔次低，可直接作為合格尾礦扔掉，而螺旋溜槽尾礦檔次相對稍高。兩種拋尾設備處理量大、運轉牢靠。4選用強磁選拋尾—搖床選別流程可得到產率13.28%、檔次39.98%、收回率64.74%的鉻精礦，精礦中SiO2含量4.7%。螺旋溜槽拋尾—搖床選別流程可取得精礦檔次39.54%、產率12.5%、鉻收回率6.28%的目標，精礦中SiO2含量為4.15%。前者選別目標相對較好。因為鉻是用處最多的金屬，并且在“戰略金屬"中列位。

不同含碳量對鐵基粉末冶金材料功能的影響w（C）（%）密度（g/cm3）硬度HRB壓潰強度（MP沖突因數鐵基粉末冶金材料中的碳以石墨形狀參加，成為化合碳時起強化基體效果，以游離石墨形狀存在時有較好的光滑減摩效果。本次實驗的w（C）在2%12%之間改變，因為燒結溫度較高，碳根本以化合碳方式存在，并有部分燒損。跟著w（C）的增大，材料安排中珠光體含量增多，導致硬度、強度增大；當w（C）8%時，超越共析安排的含碳量，安排中有游離滲碳體呈現，特別是當w（C）=12%時，安排中呈現顯著的網狀滲碳體結構，如a所示。

從2001年初，該廠所能生產的不銹鋼帶鋼寬度已增至1430mm寬，這是目前世界上采用該技術所能生產的最寬帶鋼特爾尼廠：特爾尼實驗廠由于其靈活性一直被作為研究與開發工作的。自1999年以來，該廠的研發已轉向生產不同種類的炭鋼和電工鋼，而且在其帶鋼連鑄設備后也安裝了在線軋制機架，該機架允許對EUROSTIP技術的各種工藝參數和潛力進行調查研究。在線軋制機架的壓下量可高達46%，從而證明EUROSTRIP技術有能力生產小于1mm厚的超薄熱帶鋼，以替代冷軋產品。

304D 不銹鋼管車頂裝飾6060 汽車排氣用方通