開發(fā)用于汽車應(yīng)用的*高強(qiáng)度鋼，與傳統(tǒng)的低強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼相比不同，這些鋼具有優(yōu)異的機(jī)械性能，由于其鋼的結(jié)構(gòu)和由于其的加工而在其中發(fā)展。這些鋼的一些類型是雙相鋼，轉(zhuǎn)變誘導(dǎo)塑性鋼，復(fù)相鋼，馬氏體鋼，鐵素體貝氏體鋼，孿晶誘導(dǎo)塑性鋼，熱成型鋼，間隙自由鋼具有間隙自由體心立方鐵素體基體，具有低屈服強(qiáng)度，高塑性應(yīng)變比，高應(yīng)變率敏感性和良好的可成形性。

　　間隙自由鋼具有超低碳含量，通過真空脫氣工藝在煉鋼過程中去除一氧化碳，氫氣，氮?dú)夂推渌麣怏w，由于用于穩(wěn)定殘余填隙的合金元素如Nb和或Ti，氮或碳等間隙元素也是氮化物和碳化物的形式。低合金鋼是由于添加了鎳，鉻和鉬的合金元素而顯示出優(yōu)于普通碳鋼性能的機(jī)械性能的鋼，這些鋼中的合金總含量可以從2.01％到8％不等。