引風(fēng)機(jī)震動(dòng)大的原因：

1.引風(fēng)機(jī)狀態(tài)不平衡
當(dāng)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，輪轂漏油和輪轂進(jìn)灰會(huì)導(dǎo)致輪轂內(nèi)部結(jié)灰。引風(fēng)機(jī)啟停時(shí)，灰塊會(huì)在引風(fēng)機(jī)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，表現(xiàn)為單次工頻振動(dòng)較大。
2.流體振動(dòng)
整個(gè)風(fēng)機(jī)和風(fēng)道是一個(gè)流場(chǎng)，流體擾動(dòng)會(huì)影響設(shè)備的振動(dòng)變化，而流體擾動(dòng)與風(fēng)道的布置形狀有很大關(guān)系。失速、風(fēng)道的各種阻力和紊流會(huì)引起流體波動(dòng)。流體波動(dòng)應(yīng)首先傳遞到風(fēng)道等受力部位。如果風(fēng)道與葉輪外殼和風(fēng)箱三者產(chǎn)生硬連接，那么風(fēng)道風(fēng)箱的振動(dòng)會(huì)直接影響設(shè)備的振動(dòng)，如果振動(dòng)頻率與設(shè)備工頻一致，就會(huì)發(fā)生共振。
3.進(jìn)、出口煙道因素
引風(fēng)機(jī)布置在電除塵出口處，每?jī)墒一煊幸粋€(gè)風(fēng)道，然后直接進(jìn)入引風(fēng)機(jī)入口風(fēng)箱。一個(gè)部分和另一個(gè)部分之間的任何膨脹差異將通過(guò)伸縮節(jié)來(lái)補(bǔ)償，補(bǔ)償不足或膨脹受限會(huì)導(dǎo)致風(fēng)管與設(shè)備硬接觸。
入口煙道因素：每個(gè)引風(fēng)機(jī)入口煙道由三部分組成(即電除塵出口的小段風(fēng)道×2和懸掛在鋼架上的匯集風(fēng)道)，他們相互通過(guò)伸縮縫相互連接。電除塵出口處的小風(fēng)道建在電除塵與引風(fēng)機(jī)入口處的收集風(fēng)道之間，無(wú)單獨(dú)支撐，運(yùn)行時(shí)，電除塵器位于鋼架上，受熱后向上向外膨脹。
4.設(shè)備本身的因素
任何設(shè)備的振動(dòng)都與設(shè)備本身有很大關(guān)系，但其他外部因素會(huì)放大設(shè)備的振動(dòng)值，放大后影響設(shè)備的安穩(wěn)運(yùn)行。