發動機碳煙測量系統AEI-BTSA是為發動機soot排放測量分析而設計的發動機碳煙診斷測量系統,碳煙是影響柴油機機械耐久性和可靠性的重要柴油機參數,這套發動機碳煙測量系統對柴油發動機在潤滑油的煙塵測量上可節省100到500小時,測試壓縮成幾分鐘的時間.實現這一目標的方法需要高的測量精度和非常優良的連續油取樣系統。
這種組合允許從發動機到儀器和背部測量過程中發動機油的連續循環。用非常靈敏的光學子系統測量油煙灰，實時提供快速準確的煙塵濃度測量。
發動機碳煙測量系統通過分析一個速率隨著時間的碳煙btsaaccumulation相關的潮流計算。這個過程通常在15分鐘內完成。然后，在的幾小時內，即100或250小時內，將速率轉化為預測的濃度。因此，潤滑油油煙的發動機試驗可以在幾分鐘內完成，而不是幾周或幾個月，節省時間，大大降低成本。
此外，通過允許工程師在幾分鐘內獲得碳煙率，可以在幾個小時內實現整個煙塵地圖的常規采集。今天的發動機都配備了多變量控制，如VG渦輪增壓器、可變利率EGR，預噴射，噴射速率整形，膨脹冷卻，等，它是為了描述所有在一個合理的時間內產生的影響具有快速分析設備的關鍵。
發動機碳煙測量系統利用積分泵循環油和發動機的運行。少量油經過樣品調節系統，然后進入一個光學模塊，在那里分析煙塵濃度。這個濃度測量，精度接近0.0001%重量，這個過程每6秒重復一次。由于在發動機運轉過程中，油中積聚了大量的碳煙，因此測量精度就足以產生平滑和可重復的累積趨勢，從而可以計算數百小時的預測值。
這種能力使工程師能夠在大致相同的時間內獲得煙塵率，這通常用于穩態排放、性能和燃料測量。發動機碳煙測量系統是綜合產品開發的工具。
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