蒸汽管道補償彎頭，屬于蒸汽保溫管道領域；其包括：工作彎頭、外護管和支架，所述支架設置于工作管和外護管之間，所述支架包括：托板、萬向輪、支架環和納米絕熱材料，支架環與工作彎頭之間加入納米隔熱層，很大程度上減少了熱橋傳熱，降低了外表面的溫度；滾動支架與托板之間距離一定，即上、下托板平面關于彎頭工作鋼管軸線上下方向對稱，兩萬向輪的軸心連線為豎直方向的，形成對任意補償方向的運動，既保證了彎頭補償的靈活性。

　　目前，用于輸送高溫蒸汽的管網中，常見的補償方式有:a、補償器補償b、彎頭補償。補償彎頭較補償器而言，其因具有造價低、使用壽命長、柔性自然補償安全可靠等優點而常常被應用于輸送高溫蒸汽管網中，當然其弊端是熱橋散熱損失大致外表面溫度較高，保溫棉被不規則擠壓，影響保溫效果，補償彎頭滑動的靈活性受限等問題。