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廣東思豪內(nèi)高壓科技有限公司

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廣東思豪內(nèi)高壓科技有限公司
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汽車輕量內(nèi)高壓技術(shù)廣東水脹成型液壓機制造

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:¥ 28
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號:Hf
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:液壓整機
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2023-06-20 07:10:44
  • 瀏覽次數(shù):7
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  • 經(jīng)營模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:200條
  • 所在地區(qū):
  • 注冊時間:2023-06-19
  • 最近登錄:2023-06-20
  • 聯(lián)系人:李先生
  • 電    話:18823135191

產(chǎn)品簡介

內(nèi)高壓成形車身零部件:內(nèi)高壓成形A立柱、內(nèi)高壓成形B立柱、內(nèi)高壓成形儀表板梁、內(nèi)高壓成型座椅框架、內(nèi)高壓成形C立柱、內(nèi)高壓成形空間骨架、內(nèi)高壓成形車頂縱梁、內(nèi)高壓成形橫梁、內(nèi)高壓成形擋風(fēng)玻璃支架等

詳情介紹



內(nèi)高壓成形車身零部件
:內(nèi)高壓成形A立柱、內(nèi)高壓成形B立柱、內(nèi)高壓成形儀表板梁、內(nèi)高壓成型座椅框架、內(nèi)高壓成形C立柱、內(nèi)高壓成形空間骨架、內(nèi)高壓成形車頂縱梁、內(nèi)高壓成形橫梁、內(nèi)高壓成形擋風(fēng)玻璃支架等。

內(nèi)高壓成形發(fā)動機零部件:內(nèi)高壓成形凸輪軸、內(nèi)高壓成形曲軸、內(nèi)高壓成形催化轉(zhuǎn)化器、內(nèi)高壓成形排氣歧管;

內(nèi)高壓成形底盤零部件:內(nèi)高壓成形保險杠、內(nèi)脹成形橫梁、內(nèi)高壓成形操縱桿、內(nèi)高壓成形控制臂、內(nèi)高壓成形散熱器殼、內(nèi)高壓成形后橋殼、內(nèi)高壓成形轉(zhuǎn)向管柱、內(nèi)高壓成形車架縱梁、內(nèi)高壓成形管接頭、內(nèi)高壓成形副車架、內(nèi)高壓成形發(fā)動機托架、內(nèi)高壓成形梯形架等;


加工規(guī)格:

口徑:8mm-2000mm(其他根據(jù)用戶而定)

壁厚:0.5mm-2.2mm(其他根據(jù)用戶而定)

管件長度:50-3000mm

內(nèi)高壓成型液壓機技術(shù)優(yōu)勢特點:1、生產(chǎn)工藝簡捷性等方面比傳統(tǒng)的沖壓焊接方式得多。2、節(jié)約材料,減輕重量、內(nèi)高壓件減輕重量到30%-50%3、提高疲勞強度4、降低生產(chǎn)成本和模具費用30%5、降低生產(chǎn)成本,提高了工作效率6、該機壓力穩(wěn)定、重復(fù)定位精度高、噪聲小、能耗低7、降低生產(chǎn)成本,提高了工作效率。8、精度高、噪聲小、能耗低。9、減少了零件數(shù),可減少模具數(shù)量。



①、閉合模具

②、施加合模力

③、對管材內(nèi)填充加壓介質(zhì)

④、管端密封

⑤ 、按加載曲線施加內(nèi)壓和軸向進給

⑥、增壓整形

⑦、卸載

⑧、去合模力

⑨、沖頭回退

10、開模

內(nèi)高壓成形技術(shù)在汽車管狀副車架上的應(yīng)用,汽車底盤管件內(nèi)高壓成型油壓機專用液壓機系列,對汽車大型底盤,消音器,復(fù)雜彎管一次脹型。內(nèi)高壓成形多年來已經(jīng)廣泛應(yīng)用于排氣零件的制造,其中絕大部分涉及極其復(fù)雜的形狀。汽車管件經(jīng)過水脹內(nèi)高壓脹形之后,使用候命更長,重量較輕,材料的使用成本和效益都更高,開發(fā)的時間段。在如今社會效率才是。汽車車架的制造領(lǐng)域,降低了對材料的需求,從而降低客戶的采購和生產(chǎn)成本,以前都是幾個焊接件焊接而成。如今精度高了。從彎管,壓邊,脹形等工藝流程。內(nèi)高壓成形機成形方法主要用于車架和軌道的制造,內(nèi)高壓成形產(chǎn)品已經(jīng)在汽車引擎零件領(lǐng)域形成了一個標(biāo)準(zhǔn),較輕的基本結(jié)構(gòu)件與復(fù)雜的和高應(yīng)力功能元件結(jié)合在一起。從視覺上體驗感更好。例如我司現(xiàn)在和本田,東風(fēng)汽車,奧迪,寶馬都有合作。內(nèi)高壓成形使整體生產(chǎn)復(fù)雜形狀的零件成為可能,即無焊縫?,F(xiàn)在在行業(yè)中不斷擴大中,減輕重量,節(jié)省能源,產(chǎn)品一體型化。提高精度。減少加工流程降低成本,車減重10%,油耗降低6%~8%,廢氣排放減少5%~6%。如今,國外乘用車均每十年減重8%~9%,商用車減重10%~15%,未來十年里轎車還將減重20%。









傳統(tǒng)制造業(yè)大多采用沖床沖壓成型然后進行一半一半方式進行整體焊接,所以內(nèi)高壓成形的優(yōu)勢高于這里 ??梢愿鶕?jù)液壓機模具進行不 同方向的送料和補料成形沿構(gòu)件軸線截面有變化的空心構(gòu)件。它的優(yōu)勢降低產(chǎn)品的整體重量,節(jié)約了原始材料,內(nèi)高壓成形件比沖壓件 減輕20%-40%,空心階梯軸類可以減輕40%-50%,實現(xiàn)一模一產(chǎn)品,降低了沖壓模具成本。比如汽車配件工藝流程都達到6項,如果采用水 脹模具一次脹形速度快,精度高,而且無需焊接。以熱器支架為例,散熱面積增加43%,焊點由174個減少到20個,工序由13道減少到6 道,生產(chǎn)率提高70%;內(nèi)高壓成形的汽車配件主要包括:適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金的底盤類零件:副車架、 后軸、 縱梁和保險杠等,座椅框、上邊梁和頂梁等,岐管和排氣管件、車體構(gòu)件:散熱器支架、凸輪軸、儀表盤支梁和驅(qū)動軸,轉(zhuǎn)向和 懸掛系統(tǒng):控制臂和轉(zhuǎn)向桿。 廣東思豪液壓機械有限公司是佛山市具有*設(shè)計,生產(chǎn),銷售服務(wù)大型液壓機設(shè)備民營,成立于2009年7月7日,坐=汽車行業(yè)輕量化內(nèi)高壓成形機設(shè)備主要供應(yīng)商,是中國內(nèi)高壓水脹設(shè)備制造生產(chǎn)基地及中國水脹機技術(shù)培訓(xùn)中心。工廠廠房面積近10000平方米,擁有中高級核心技術(shù)人才20余人、品質(zhì)管理人員近10人,員工100-200人有著現(xiàn)代化的辦公設(shè)施和舒適優(yōu)雅的廠房環(huán)境。

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