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端梁

端梁是軌道行走的驅動單元，可與主梁結構直接連接，采用箱型梁設計，尤其適合重載場合使用。

端梁用于起重機大車行走，是橋門式起重機主要的配套件，從0.5噸到100噸的起重機，端梁的長度從1.2米到6米均有。電機可配國產電機，亦可配進口電機.

正常150輪端梁長度為1.5米，不含掛板，200輪端梁長度1.5米，含掛板，300輪端梁長度2.4米，含掛板！可根據客戶需求定做。含電機，減速機，緩沖器，車輪組。

端梁槽鋼是同時受彎曲和扭轉的梁,端梁應計算彎曲正應力和約束扭轉正應力、剪應力。端梁計算的危險截面選擇在3個地方:分別在端梁中部、車輪軸處和端梁端部。單梁起重機正應力在端梁槽鋼翼緣邊上,剪應力在槽鋼腹板或槽鋼翼緣板中點外表面.
單梁起重機端梁的槽鋼可用鋼板折邊而成,也可用標準槽 鋼制造,在小噸位、小跨度時用折邊槽鋼,在較大噸位、較大跨度時用標準槽鋼。在制造時需用戶提供大車運行軌道型號,根據軌道尺寸來定端梁尺寸。大車車輪可借用電動葫蘆小車車輪。如果用折邊槽鋼應保證折邊后翼緣板與腹板的垂直度,同樣標準槽鋼也應保證垂直度。端梁裝置除軸與槽鋼的點焊外,其他都是機加工或冷加工。

常用規格如下表：