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水泥路沿石模具 水泥路沿石鋼模具 預制水泥路沿石鋼模具

在設計時要正確估計塑件對路沿石模具粘附力的大小和所在位置,合理的設置頂出部位,使頂出力能均勻合理的分布,要讓塑件能平穩的從模具中脫出而不會產生變形。頂出力中大部分是用來克服因塑料收縮而產生的包緊力,這個力的大小與塑料品種、性能,以及塑件的幾何形狀復雜程度、型腔深度、壁厚還有模具溫度,頂出時間、脫模斜度、模具成型零件的表面粗糙度等因素有關,其影響因素較為復雜,很難準確的進行計算,一般原則是塑料收縮率越大,塑件壁越厚,型芯尺寸越大,形狀越復雜,型腔深度約深,脫模斜度越小,路沿石模具生產溫度越低,冷卻時間越長,成型零件表面粗糙度越大,其對模具的包緊力就越大,此時,就應該選擇頂出力較大的頂出方式。

為了提高路沿石模具壽命,在模具加工時可采取如下一些措施:采用合理的加工方法和工藝路線。嚴格控制磨削工藝條件和方法,防止磨削燒傷和裂紋的產生。對尺寸和質量要求均較高的模具零件,應盡量采用精密機床和數控機床加工。消除電加工表面不穩定的淬硬層,電加工后進行回火、以消除加工應力。盡量使模具材料纖維方向與受拉力方向一致。注意掌握正確的研磨、拋光方法,拋光方向應盡量與變形金屬流動方向保持一致,并注意保持模具成型零件形狀的準確性。