HYDROMAX齒輪泵PR3-28,HYDROMAX單聯齒輪泵PR3-17
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HYDROMAX齒輪泵圖片:
HYDROMAX齒輪泵資料圖:
HYDROMAX齒輪泵的PR系列常規型號如下:
PR1-020,PR1-030,PR1-040,PR1-060,PR1-075,PR1-090,PR1-105,PR1-120,PR2-008,PR2-010,PR2-020,PR2-030,PR2-040,PR2-050,PR2-060,PR2-080,PR3-11,PR3-13,PR3-14,PR3-17,PR3-19,PR3-2,PR3-23,PR3-25,PR3-28,PR3-3,PR3-30,PR3-33,PR3-35,PR3-4,PR3-6,PR3-8,
HYDROMAX齒輪泵其他系列常規型號如下:
HGP-33A-F17R,HGP-22A-F4R,HGP-22A-F9R,PR1-020,HGP-1A-F1R-4B,HGP-3A-F17R-2B,PR2-040,HGP-33A-F4R,HGP-33A-F23R,HGP-1A-F1R-2B,DFM-302A-6,HGP-05A-F05R,HGP-33A-F3R,HGP-22A-F6R,DFM-302A-13,PR2-010,HGP-1A-F3R-4B,PR2-050,PR2-030,HGP-1A-F4R-4B,PR2-080,DFM-302A-17,HGP-3A-F4R-2B,HGP-1A-F6R-4B,HGP-3A-F25R-2B,HGP-1A-F8R-2B,HGP-2A-F11R-4B,DFM-302A-25,HGP-1A-F3R-2B,PR1-060,HGP-05A-F03R,PR1-011,HGP-2A-F5R-4B,HGP-3A-F6R-2B,HGP-1A-F2R-2B,HGP-22A-F12R,PR1-080,PR1-012,HGP-33A-F25R,HGP-3A-F30R-2B,HGP-2A-F2R-4B,DFM-302A-23,PR1-030,HGP-33A-F19R,DFM-302A-8,HGP-2A-F12R-4B,HGP-1A-F5R-4B,HGP-22A-F3R,HGP-3A-F19R-2B,HGP-1A-F05R-2B,HGP-22A-F5R,DFM-302A-19,HGP-3A-F28R-2B,HGP-2A-F9R-4B,HGP-3A-F23R-2B,HGP-22A-F8R,DFM-302A-28,DFM-302A-14,HGP-33A-F11R,HGP-1A-F6R-2B,HGP-33A-F30R,HGP-22A-F11R,PR2-020,DFM-302A-11,HGP-1A-F08R-2B,HGP-33A-F13R,HGP-1A-F2R-4B,HGP-05A-F1.1R,PR2-060,HGP-3A-F13R-2B,HGP-33A-F6R,HGP-2A-F6R-4B,PR1-090,PR1-050,HGP-2A-F3R-4B,HGP-3A-F11R-2B,HGP-33A-F14R,HGP-1A-F5R-2B,HGP-2A-F8R-4B,PR1-040,HGP-1A-F8R-4B,HGP-33A-F28R,HGP-3A-F14R-2B,HGP-3A-F8R-2B,HGP-33A-F8R,HGP-2A-F4R-4B,HGP-05A-F08R,HGP-22A-F2R,HGP-1A-F4R-2B,DFM-302A-30
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齒輪泵工作原理:兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分,輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小,經壓油口排油,退出嚙合的一側密閉容積增大,經吸油口吸油。
外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪、驅動輪、泵體,側板和密封元件組成。其中,泵體內相互嚙合的齒輪與兩端蓋及泵體組成密封工作容積。齒輪的嚙合線將左、右兩腔隔開,形成真空,在大氣壓的作用下從油箱吸油;當這部分油液被旋轉的齒輪帶入左側壓油腔時,腔內的齒輪不斷進去嚙合,壓油測密封容積不斷減少,油液受壓,并被不斷壓出,進入系統,這樣就完成了齒輪泵的吸油和壓油過程。
齒輪泵的使用:國內齒輪泵大多用在移動式設備上,如拖拉機、推土機、叉車、自卸車、裝載機等。國外齒輪泵的額定壓力較高,采用多聯泵和增壓的方式能代替一部分軸向柱塞泵,用在挖掘機和汽車起重機等需要多種動作的機器上。齒輪泵非常通用,除了用在移動式設備上以外,也用于工作壓力不太高的固定設備上,如簡易小型油壓機,液壓千斤頂,以及一些自制的簡易液壓設備上。齒輪泵可以在低壓狀態下用作液壓馬達,泵體上有單獨泄油口的泵可用作雙向馬達。大多數泵體上沒有單獨泄油口的齒輪泵,可以用作單向旋轉的馬達,即從高壓口進油,低壓口排油,其轉動方向和泵使用時的方向相反。額定壓力為10MPa的齒輪泵,用到2~3MPa,一般沒有問題,但不推薦使用。2.5MP齒輪泵沒有壓力補償式側板,用作馬達時可以不降低壓力。
齒輪泵困油的原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統正常工作。齒輪泵困油的解決辦法:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則,兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
齒輪泵的特點:具有噪音性能,高運轉耐磨性,極低壓力脈動。(1)噪音性能:齒輪泵內不齒輪觸點平滑,連轉。其中特性為特殊齒輪設計使用時其聲音極低,即使在高速運轉,音頻仍然平穩平和。(2)高運轉耐磨性:除機械結構簡單外,使用高級液壓油,可以減少機械表面及各功能零件的磨損。住友QT齒輪泵以250bar壓力高速運轉,即使用通常的液壓油,也不易損零件(3)極壓力脈動:齒輪泵幾乎可以免除壓力波,故可作為系統控速的理想機械工作使用壓力范圍廣泛。
齒輪泵不能排料的原因:(1)旋轉方向相反;(2)吸入或排出閥關閉;(3)入口無料或壓力過低; (4)介質粘度過高。齒輪泵不能排料的解決辦法: (1)確認旋轉方向; (2)確認閥門是否關閉; (3)檢查閥門和壓力表; (4)檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足。














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