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派克PARKER換向電磁閥閥體采用球墨鑄鐵材質,區別于普通電磁換向閥,三翼采用的原料配比閥體硬度,在一定程度上延緩了閥體內孔的磨損與變形。閥體內孔的磨損可根據需要進行修復或更換。派克PARKER換向電磁閥更換時需要注意新閥體是否能夠與原電磁換向閥相關組件,例如電磁管,密封圈等匹配。
PARKER方向控制閥的分類:
(1)按照流體在管道的流動方向,如果只允許流體向一個方向流動,這樣的閥叫做單向型控制閥,比如單向閥,梭閥等;可以改變流體流向的控制閥叫做換向閥,比如常用的兩位兩通,兩位三通,兩位五通,三位五通等。
(2)按照控制方式可分為電磁閥,機械閥,氣控閥,人控閥。其中電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種;機械閥可分為球頭閥,滾輪閥等多種;氣控閥也可分為單氣控和雙氣控閥;人力閥可以分為手動閥,腳踏閥兩種。
(3)按工作原理可以分為直動閥和先導閥,直動閥就是靠人力或者電磁力,氣動力直接實現換向要求的閥;先導閥是由先導頭和閥主體2部分構成,有先導頭活塞驅動閥主體里面的閥桿實現換向。
(4)根據換向閥桿的工作位置可以將閥分為2way,3way閥。
(5)根據閥上氣孔的多少來進行劃分,可以分為2port,3port,5port閥。
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Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種中高壓整體式兩路換向閥。可按客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,單向閥防止油液倒流。換向手柄有兩種安裝形式,便于不同方向的操作。該閥采用并聯油路,設計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式,使閥的密封。該閥泛用于叉車、環衛車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統。
液壓換向閥,由左右驅動閥組成,驅動閥包括驅動閥閥體和閥芯,其特征是:所述驅動閥閥體上設有過載保護閥,過載保護閥與閥體的進出油口連接,所述過載保護閥包括主閥體、副閥體、閥針和單向閥芯,所述主閥體后端螺接有副閥體,所述副閥體內腔置有閥針,閥針后端套接復位彈簧,錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,所述單向閥芯前端設有圓孔,圓孔與節流閥芯滑動配合,所述中心設有節流孔的節流閥芯后端設有彈簧,所述副閥體前端與單向閥芯內腔之間形成卸壓腔。
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