原裝中國臺灣ATMA氣缸部分型號如下:
CT-G40+5-20 DU-01-25*5 CT-G40-20 CT-G32-20 CT-DT6F32-30 CT-40x20SL
CT-D32-50 CT-G25-20 CT-D25-50-10 CT-D40-50SL
CT-F32-50 0645 CT-A16-75C
DU-01-25*5-P14 CT-F32-60CT-G40-20 CT-D40-50 CT-50-20SL CT-D32-50
CT-25-30 CT-32*75 CT-40-75 DU01-25-5 CR-QA63-100 CT-25-5
CT-F40-60;TRC-16*40;TRC-16-40;CT-25-30;CT-32-20/Yl0083;
CT-16-5;CT-G32-20;CT-25-20SR;CT-D40-50L CT-G40-20 CT-G40+5-20
CT-D32-50 CTD-40-50 CT-32-20 CT-25-30 CT-G25-20 CT-32-75
CT-25-50 CT-40-20SL DU01-25-5 CT-25-20CT-G32-20 CT-20-25
CT-D25-50 CT-50-20SL CT-40-75 SU63-200-S CR-QA50-150
CR-QA63-100 DGP-32-600-PPV-A-D2 CQ2B50-20D-XB13DGP-25-300-PPV-AB
DGP-25-500-PPV -AB DGP-25-600-PPV-AB AD-2525 CJALDNU80-300PPV
ADQ2B25-50D TCQ2A63-30D AF25B-S15 AGM20-40 AGM25-75
CT-32-75 CT-G40+5-20 CR-QA50X150 CF-25-30-0128 CT-F32-50 CT-25-50

DU-01-25*5CT1-25-5（料號：YL10306)

氣缸，是引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機
氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高
壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域
：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺
動的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸 ：僅一端有活塞桿，從活塞 一側(cè)供氣、在一個方向輸出力，靠彈簧 或自重返回。
②雙作用氣缸 ：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸 ：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸 ：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運動
的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、
頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸 ，
由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)
氣缸 、氣液阻尼缸和步進氣缸等。