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　　在行駛過(guò)程中，如果視線只盯住前面一點(diǎn)，那就很難比較順利地通過(guò)變道，練習(xí)時(shí)養(yǎng)成視線向前平視的習(xí)慣。

　　進(jìn)入變道前就盯住變道的切入點(diǎn)，駛出彎道時(shí)就應(yīng)盯住下一彎道和切入點(diǎn)。

　　油門和剎車

　　前提以的速度通過(guò)彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間地踏油門，而不踩剎車是的，但是這樣做往往會(huì)在彎道出口外后輪發(fā)生側(cè)滑，對(duì)車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)造成損失，為了防止這種情況，不要將油門踏到底，要慢慢地踩。這些用語(yǔ)言很難表達(dá)清楚，需要車手在日常練習(xí)中多試驗(yàn)，自已找感覺(jué)，但不用剎車也是不可能的。

　　抓地行駛和滑動(dòng)行駛

　　抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。

　　滑動(dòng)行駛：就是依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制進(jìn)入變道。樂(lè)趣，但功率損失較大

　　1、尋找對(duì)手不擅長(zhǎng)的彎道而自己擅長(zhǎng)的彎道;

　　2、抓住對(duì)手明顯的失誤;

　　3、抓住對(duì)手的弱點(diǎn)。

　　不一定在彎道上才能超車，在發(fā)車時(shí)，在直道上，都有機(jī)會(huì)。不過(guò)在一切正常的情況下，彎道始終是車手競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。