車輛由車架、后橋系統、碰撞導向機構、轉向系統、座椅、玻璃鋼外殼及前后碰撞緩沖裝置組成。車架采用方管焊接結構；驅動系統采用DC48V直流無刷電機后驅前進，其中無刷直流電機與后橋結構采用一體化結構；碰撞導向機構采用平行四桿機構，四桿機構與羊角采用一拉桿進行連接。當碰撞導向機構與軌道發生碰撞的時候，四桿機構發生位移變化，從而通過拉桿帶動羊角進行轉動，避免劇烈的碰撞，從而完成轉彎。
金耀(山東)機械設備集團有限公司
免費會員
車輛由車架、后橋系統、碰撞導向機構、轉向系統、座椅、玻璃鋼外殼及前后碰撞緩沖裝置組成
車輛由車架、后橋系統、碰撞導向機構、轉向系統、座椅、玻璃鋼外殼及前后碰撞緩沖裝置組成。車架采用方管焊接結構；驅動系統采用DC48V直流無刷電機后驅前進，其中無刷直流電機與后橋結構采用一體化結構；碰撞導向機構采用平行四桿機構，四桿機構與羊角采用一拉桿進行連接。當碰撞導向機構與軌道發生碰撞的時候，四桿機構發生位移變化，從而通過拉桿帶動羊角進行轉動，避免劇烈的碰撞，從而完成轉彎。
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
歐亞貿易網 設計制作，未經允許翻錄必究 .Copyright(C) http://www.bjyhs998.com,All rights reserved.
以上信息由企業自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責，歐亞貿易網對此不承擔任何保證責任。
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。