翻車機系統(tǒng)是一種非常化的散狀物料卸料系統(tǒng)，它用于火車裝載的散狀物料的翻卸。翻車機卸煤系統(tǒng)卸車效率高，對車輛損傷少，能改善值班人員的工作環(huán)境和便于實現(xiàn)機械的自動化控制。隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，火力發(fā)電廠、冶煉廠、水泥廠、港口、礦山的建設(shè)所需的火車運輸?shù)纳钗锪先缑骸⒔固俊⒌V砂的用量大幅增長，目前現(xiàn)代化企業(yè)廣泛應(yīng)用了翻車機卸車系統(tǒng)。翻車機的形式有多種，根據(jù)翻車機的流程可分為貫通式和折返式。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復合式等，其中使用的是轉(zhuǎn)子式翻車機。轉(zhuǎn)子式翻車機又可分為O形和C形。同時還可根據(jù)翻車機的驅(qū)動力方式分為鋼絲傳動和齒輪傳動。又可按翻車機的翻卸能力來分為“單翻"、“雙翻"和“三翻"，現(xiàn)在的翻車機卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機 日利用小時數(shù)為12h。由于進廠列車到達以后不一定能及時翻卸，會有一部分中斷等待時間和車站列檢檢查時間。因此，翻車機日實際有效時間為10h，即實效時間利用率平均為40%。若車輛的平均載重按每輛60t來計算，則一臺翻車機的日平均綜合生產(chǎn)能力可達15000t左右(晝夜)。

工作原理

C形轉(zhuǎn)子式翻車機可與卸車線上其他配套設(shè)備聯(lián)動實現(xiàn)自動卸車，也可由人工操作實現(xiàn)手動控制。工作過程是：啟動液壓站電動機，使壓車臂上升到位置，然后由重車調(diào)車機牽引一節(jié)滿載敞車準確定位于翻車機的托車梁上，靠板振動器在液壓缸的推動下靠向敞車一側(cè)，壓車臂下落壓住敞車兩側(cè)車幫。當靠板靠上、壓車臂壓住、重車調(diào)車機臂已駛出翻車機后，翻車機開始以正常速度翻卸。在翻卸過程中，車輛彈簧力的釋放是通過不關(guān)閉液壓缸上的液壓鎖來吸收彈簧釋放的能量。翻卸到110°后，關(guān)閉液壓鎖，將翻卸車輛鎖住，以防車輛掉道。翻車機繼續(xù)翻卸直到接近160°左右減速、停車、振動器投入，3s后，振動停止，翻車機以正常速度返回。離回零位30°時，壓車臂開始抬起，快到零位時減速，對軌停機。停機后靠板后退，壓車臂上到高位、靠板退到后位、重車調(diào)車機牽引第二節(jié)滿載敞車進入翻車機順便頂出已翻卸的空車。這樣翻車機了一個工作循環(huán)

翻車機本體采用兩套驅(qū)動裝置并布置在兩端環(huán)外側(cè)，當一套出現(xiàn)故障或斷電時，另一套可以進行一個循環(huán)的工作。翻轉(zhuǎn)要求啟動及回零平穩(wěn)，對車輛沖擊小，電動機負荷相同并同步，其使用元件經(jīng)過嚴格篩選，確保設(shè)備安全可靠運行。