參 數 | Parameter

穩定性好、抗風浪能力強的船體設計

穩定性及抗風浪能力是數據有效性、數據安全、船只安全和設備安全的保障。本系統設計并采用了了一種雙浮筒式的浮力共計和姿態穩定技術，大幅提高了無人船的搭載能力，與此同時極大的提高的船體在運行時姿態，特別是橫滾方向的穩定性。從而保證的無人船在進行地形測量、流速流量測量、水質監測時所采集數據的真實性、有效性。

無舵自動走航技術

無人船采用自動舵技術，借助螺旋槳的推力和兩個螺旋槳的速度差來實時調節航速和航向，實現自動按照預先設定的計劃的航線進行的走線、換線及回歸等功能。自動控制系統的性能直接影響著無人船航行的操縱性、經濟性和安全性。自動控制系統總結了人的操舵規律，采用自動舵技術，在測量中自動控制無人船的航向，使得無人船的沿預定的航向運行，它能克服各種干擾的影響，使無人船自動地、穩定地和的沿預定的航向運行，是實現無人船自動作業和自動回歸的核心技術。

多傳感器集成與信息融合技術

本系統設計根據客戶需求自由搭載多種GNSS接收機、測深儀等傳感器，也可定制搭載ADCP、水質采樣與在線監測設備等水文、水質測量設備，可搭載的傳感設備繁多，在船載控制系統設計與程序編制中，采用多傳感集成與信息融合技術，對各個傳感器的數據傳輸協議、接口、傳輸時間延遲等作通用性的考慮與設計，實現多種傳感器信息的集成與數據交換，從而滿足不同類型的用戶的測量要求。